• 2

看到這一則新聞, 以後還敢走雪隧去宜蘭嗎?

eheart wrote:
海底隧道起火 歐洲之...(恕刪)


騎摩托車很 Low 嗎?

塞車時大台消防車過不去

這時候你會恨不得消防員每個人有一台摩托車




這位當過內政部長的人還真的不專業

雪隧兩側都設有消防隊駐守

隧道內每隔五十公尺設有消防栓

消防兄弟需要的是用最快方式著裝前往現場

消防栓箱裡面的工具 已經足夠他們救災了



按這裡看看雪隧裡面的消防設備吧!
隧道發生火災大塞車,消防車怎麼開進去?當然是消防人員利用外側的便道或是車輛的縫隙騎機車進去,然後利用附近的消防栓拉水線滅火。

騎小綿羊載滅火器去滅火?你的邏輯真的有問題。
個人還是喜歡走濱海公路慢慢欣賞沿路風景
好景色都浪費在雪道裡囉

eheart wrote:
李鴻源,
那兩個說水淹台北城的兄弟講的話,你也聽?
如果你有點判斷力,就會認同雪隧甚至整條國五絕對是全台灣最安全肇事率最低的"高速公路"。
幾年統計下來,也是如此。
只有一句話
請不要因噎廢食~~
台灣記者就愛惟恐天下不亂
如果真的應變計劃不好就應該改善
而不是要大家不要走雪隧
瑞士 奧地利都發生過隧道大火
只能讓他悶燒幾天
死了一堆人 都燒成灰了
摩托車? 連戰車都進不去

隧道大火是幾千度的高溫
不是在這打嘴砲可以撲滅的

瑞士 奧地利的消防 設施 訓練 經驗 跟台灣比起來怎樣
雪隧車距50公尺是依時速70公里以上,一般駕駛在突發狀況下反應的時間換算得來的車距.有人反應快可以40公尺車距,有人反應慢50公尺還不夠用而需要55公尺,所以每個駕駛反應快慢不同,本質能掌握自己可以反應各個不同的車距.今天警察取締重點應該擺在任意逼車,烏龜車上,而不是在車距上斤斤計較.

每隔3公里開放500公尺可以變換車道,避開路隊長,{可挑選在直路,平路(非上下坡路段)實施}

eheart wrote:
海底隧道起火 歐洲...(恕刪)


走啊~ 幹嘛不走~ 走濱海就掛保證不會出事?? 怪邏輯!
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?