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Uber登台 惹火小黃運將................

老實說
計程車司機有規範
但......真的安心嗎???

jijerwang wrote:
抗議的計程車司機說,要登記成為計程車駕駛,必須受到嚴格的規範,不能有重大前科;現在滿街跑的App叫車司機不受此規範,「乘客能搭得安心嗎?」希望交通部能嚴格取締。
公會先提高小黃素質再談其他的吧
人家會叫白牌自然就是不喜歡搭小黃
不然隨手一招就有小黃了幹麻還要等叫車
就是不想搭小黃阿!
不要強迫要我們接受素質這麼低的司機
坐車都座的一肚子氣
說實話,現在的TAXI素質......享有這麼多的政府補助吧!?

拿了這麼多不該拿的補助,卻是這樣的品質......能說不爛嗎?

樂見 Uber 等其他業者 投入市場。


jijerwang wrote:
抗議的計程車司機說,要登記成為計程車駕駛,必須受到嚴格的規範...(恕刪)


看到這一句我也笑了~

如果馬路上多一個形象好素質高車資低的 Uber可做選擇

我們當然樂觀其成

至少能逼迫某些習慣不好的小黃有所提升

這是政府做不到的事

ydds wrote:
說實話,現在的TAX...(恕刪)

素質不提升,老鼠死屎一堆,我要坐 Uber 車好態度好服務好...什麼都好,替換掉 TAXI ~~把台灣的 TAXI 消失吧~~TAXI 趕快升車資就沒生意~~
小弟我曾經從東湖叫Uber的車,高速公路到新店安坑,再到台北市西門町,
車資當然比計程車貴,但是車好(Benz S350),司機態度也好,開車不會橫衝直撞,
衣著整齊乾淨,說話態度端正,當天下大雨,上下車還幫我撐傘開門,
請他稍等也沒有不耐煩,下樓還看到他站在車外等,
車資直接透過信用卡扣款,簡訊和email都可以收到收據,
要檢討的是大部分小黃的服務水準吧!
小盧 wrote:
素質不提升,老鼠死屎一堆,我要坐 Uber 車好態度好服務好...什麼都好,替換掉 TAXI ~~把台灣的 TAXI 消失吧~~TAXI 趕快升車資就沒生意~~


本來就是這樣啊~

哪來 劣幣驅逐良幣 的道理,這樣不就無異於黑道。

當我們消費者都是笨蛋!
ydds wrote:
說實話,現在的TAXI素質......享有這麼多的政府補助吧!?

拿了這麼多不該拿的補助,卻是這樣的品質......能說不爛嗎?

樂見 Uber 等其他業者 投入市場。

...(恕刪)


Agree!
計程車有規範,但沒落實稽查就跟沒規範一樣。
一堆計程車把四個窗都貼的烏漆麻黑的,沒有單位執行取締。
等某天某人因為在車內無法求就被害再來說要嚴格執法。
台灣就是這樣一個立法從嚴,執法時就和稀泥得過且過的好地方。

Robert1012 wrote:
Agree!
計程車有規範,但沒落實稽查就跟沒規範一樣。
一堆計程車把四個窗都貼的烏漆麻黑的,沒有單位執行取締。
等某天某人因為在車內無法求就被害再來說要嚴格執法。
台灣就是這樣一個立法從嚴,執法時就和稀泥得過且過的好地方。


量太多、沒嚴格執法、品質實在太差。

即使這幾年,我非得搭 TAXI 的時候,也是挑車搭。

以前挑一兩台就有可以搭的了,今年開始都超過 四五六台才有我想搭的。

我是會給小費不找零的人,但是運氣不好遇到爛車我就會堅持找零。


所以我已經行動支持 Uber 了。

今年 要接待的 外賓,全程都是 Uber 支援!

有錢也不給那些 小黃賺!
其實小黃會不會太激動了一點,
現在很多開計程車的都比較喜歡載區域性質的客人,
比較不會路途太遠,路不熟或者在來回時浪費過多時間的問題,
而Uber現在大多都以長途客居多,應該沒短程也找Uber吧,
不過以前公司也是有跟計程車車行合作過,
問過司機,一趟從桃園到台北來回的包車,我們公司給的價錢,
確實比在多面找客人輕鬆的多了,不過我們公司因為有跟計程車和租車行合作,
所以價錢都以租車行的為準,所以爽到計程車行。
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