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為何台鐵一天到晚出包?自強號撞死兩名道班工


Mask W wrote:
肇事司機員蕭維漢晚間8點30分左右來到火葬場,表情呆滯坐在座椅上等候檢察官傳喚,死者家屬衝上前不斷質問:「你到底有沒有鳴笛?」蕭維漢僅以點頭示意當下有鳴笛,家屬不禁破口大罵:「我們問過附近鄰居以及列車上的友人,你明明就沒有鳴笛,在現在還在說謊。」但蕭維漢始終選擇沉默,低頭不發一語。


現在就算真的有鳴笛
家屬還是會說沒有吧
是不是真的有問都還是個謎
而且搞不好最後還會因為錢的問題要他說沒有鳴笛

個人認為整個事件最無辜的就是司機
因為平常怎麼可能沒事一直鳴笛?
等他看到人時,根本想煞也煞不住
平常那些闖平交道被撞死的,大家都同情司機
現在換個身份和地點,就全怪司機去了?
撞死人也不是他願意的
家屬追罵司機這種行為真的不可取



不過聽說台鐵裡面工務的和服務的一向嫌隙很大
這下子推責任推不完了

不務正業 wrote:
現在就算真的有鳴笛家...(恕刪)


有鳴笛還能犧牲堅守
這更要入忠烈祠

個人以為
鐵道上應有施工工具
兩人見司機只會鳴笛卻煞不住、一副準備犧牲的態勢
便捨身冒險搬離工具
選擇犧牲自己 周全列車、司機安全
以最近在鐵道上作業的經驗,的確是道班工自己作業疏失,在安全上的觀念真的相當無言,司機要負的責任不大。

台灣作業人員在工作安全上輕視的後果,就是導致悲劇不斷發生,那個洗窗工掉下來的也是,安全帶當放屁,雇主也為了省錢不買,結果付出的代價都很大。

akazawa wrote:
以最近在鐵道上作業的經驗,的確是道班工自己作業疏失,在安全上的觀念真的相當無言,司機要負的責任不大。

台灣作業人員在工作安全上輕視的後果,就是導致悲劇不斷發生,那個洗窗工掉下來的也是,安全帶當放屁,雇主也為了省錢不買,結果付出的代價都很大。
...(恕刪)


就算是員工的過錯,公司也應該負起沒有把員工教育好的責任,我相信沒有人會喜歡被火車撞飛而死

台鐵真的滿脫線...
有時公司施工許可單一切照SOP作完,施工者一樣大頭症能省則省
這兩個道班工若有工安意識,怕死一點,作好警戒再施工會很難嗎?
不過都快退休了,還排班巡工,在公家體系不是吃不開,就算很盡責的了...
看了內文

似乎員工........太盡責做超過 呈報時只有巡查的部分 (我用比較和緩的說法!)

01978 wrote:
有時公司施工許可單一切照SOP作完,施工者一樣大頭症能省則省...(恕刪)






老實說 連在工地施工須戴安全帽這規定 , 都有很多人不遵守了 ...
千年之夢 wrote:
就算是員工的過錯,公...(恕刪)


教育又如何?能改善便宜行事的態度?每天教?每小時教?每分鐘教?

以現在的工安意識,台灣很多工地在行前教育都做得不錯,苦口婆心,耳提面命的不少,但工人不遵守就是不遵守,結果出事了才付出慘痛的代價。

教也教了,宣導也宣導了,他不聽,你能奈他何?

我不相信台鐵即使多麼鳥,也不至於工安宣導都沒做。

況且上下行班次那麼多,你能叫每輛列車都減速?每輛列車都鳴笛?
每個段的工事那麼多,全台鐵道也不是只有你龍井段在施工。

最重要的是工人本身的工安意識!任何工地現場都一樣,自己本身沒具備工安意識,叫 N 個警戒員在現場,再多完善的工安對策也沒用!



piwu0531 wrote:
老實說 連在工地施工須戴安全帽這規定 , 都有很多人不遵守了 ...(恕刪)

知易行難,加上職業疲乏,換作是我,也可能這樣...
不過在高危險環境中工作,真的要有危機意識
畢盡命是自己的,而且不能重來,求償的錢也花不到
像那個高樓洗窗的,換作是我應該會多綁兩條高空作業用安全繩...

公安這種東西,講都一定會講,做都一定不會做

你看堆高機有人戴安全帽的嗎.?

我家對面蓋房子也沒人戴安全帽.....
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