當時高鐵做到一半又換別的國家的鐵路系統就覺得很鳥了~~錢也不是這樣亂花的吧? 當時如果選定日本的鐵路系統就做到底就好了 為啥要法國的高鐵系統做到一半後又換成日本的高鐵系統。 這種應該當初就要審慎評估吧? 還是裡面有黑幕不為人所知? 請有智慧的網友先進們解答我這個疑問
在台灣~一句話~沒辨法!!!!!!!!!!!!!以前天空那方~是以黨通國庫~吃的是黨~再分給下面~換草地那方~原以為會改善~結果更狠~只接跟商人搞國庫通私庫~~很多人還在無罪無罪...............我跟我們的小孩在是無罪的...............!!!!!!去查査~~高鐵是不是那個剛出來的~搞的..................!!!!
01978 wrote:如果把高鐵改成只停大站,也就是只停台北,台中,高雄使其成為名符其實的"高速鐵路",對很多人就有差... 光是多搞了苗栗、彰化、雲林這三站就不知道多花幾百億了...如果將來還是有站站停的高鐵班次,那麼從台中烏日出發經過一座八卦山之後馬上就到了彰化站,這樣還高速得起來嗎?現在最大的受益者應該就是那幾個新站旁的大地主了,從鳥不拉嘰的土地一下子變成了特定重劃區...