teng1957 wrote:
一拉逃生把手，緊急煞車大家都站不穩，狀況有可能改變...(恕刪)
鄭捷那種年輕力壯站得肯定比那些老弱婦孺穩 !!
到時剛好可手起刀落 , 將那些摔倒乘客一個補一刀 ~~
高運量每節車廂外之兩側下方各配有一具。使用方法：緊急時於月臺上將旋鈕順時鐘旋轉90度即可開啟一扇車廂門。
如今，為防止跳軌及月台安全，很多高運量月台都裝上自動門
如此車廂外的車廂門壓力釋放裝置（緊急開門旋鈕）不是被擋住了？
查過捷運的網頁∼月臺門逃生操作程序
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1009254&ctNode=24574&mp=122031
是有說到如何開啟月臺門逃生
可是並未說到高運量月台裝上月台自動門後，逃生時如何使用高運量車廂外面的"緊急開門旋鈕"？
請問有大大知道台北捷運車廂門壓力釋放裝置（緊急開門旋鈕），在月台裝上月台自動門後如何使用（緊急開門旋鈕）？
這個疑惑有打去捷運局問過，當時的回覆大概是，如有狀況月台人員會馬上處理！
這樣的回覆讓我更疑惑，高運量一列車有這麼多節，都要靠月台人員打開需多少時間？
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