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是否應該限制計程車合理上下車地點?


K573 wrote:
突然間驚覺,原來全民一詞流行很久了

嗯!那時是個讓人害怕的組織,車內是一言堂!...(恕刪)


現在還是有,並未消失,
不過車體上不會明顯噴上全民計程車,
但看車頂上的標誌應該看得出來..
這是行車禮儀的問題.現還是有一些地點是固定上下車,如車站/機場.
這可從行車禮儀下手, 推導路口10公尺不能上下車.並做成計程車駕駛人年度換照的依據. 人如果沒加以規範到最後就會大亂. 10公尺依據也有法可管. 交通條件路口10公尺內禁臨停,停車. 但只是沒落後.
但從計程車駕駛人扣點著手,那一定有成效. 因程車駕駛人有換照的制度.
請問有人知道這要找誰建議嗎?

這應該是德政不會有學生包圍問題吧!

有地方找人建議嗎?
坐計程車的人不算多數
運將看到客人當然衝過去

運將素質也有問題
每次帶行李出遠門 對運將的印象都很差
比我還急 行李都還沒拿就急著跑掉
小孩還沒離開車子 也急著開走..

ENJOY HTC SENSE wrote:
最近在路上,遇到幾次...(恕刪)


早有限制,只是台灣人不會遵守.......
乘客跟司機都一樣
幾年前我和家人去上海玩,上海灘附近的巷子裡想搭計程車,舉手攔了好幾台都不停,後來是一台車有人下車在我面前,要上車還被司機唸,要搭車要去招呼站,不然一般上海計程車是不停的,然而蘇州是用搶的,誰站的越前面越靠馬路中央車就是誰的
雖然台灣計乘車的素質很爛
但這個問題好像在"乘客"吧!?
乘客常為了自己方便或在跳表跳下一次前
要求停車,否則...我想計乘車哪個不想多開一段距離...
我也覺得大部分原因是配合乘客的要求,否則司機怎敢跟罰單過不去。

01978 wrote:
雖然台灣計乘車的素質很爛
但這個問題好像在"乘客"吧!?
乘客常為了自己方便或在跳表跳下一次前
要求停車,否則...我想計乘車哪個不想多開一段距離...


nslmobile01 wrote:
我也覺得大部分原因是配合乘客的要求,否則司機怎敢跟罰單過不去。


我也很想相信是乘客的問題
可是考取職業駕照的卻是計程車司機啊
警察開罰單也是以計程車司機為主
乘客不懂亂招手 或要求臨停下車
司機為了安全或避免罰單都必須堅持照規定來才對



ENJOY HTC SENSE wrote:
最近在路上,遇到幾次...(恕刪)
法規早有了,貪方便沒人理,沒業績沒人管
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