國道計次改計程收費高公局年多花7億 (第2頁)

yhcheng

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11樓

2013-12-31 11:15

andy2000a wrote:
和 12年國教一樣
明明一堆問題, 也沒有更好
確不知道堅持甚??
要去做,

爽到承辦的公務人員，有考績。
君不見，有的變副院長，和副局長?

計程收費後，
我繳費變多
國庫收入變少
遠通賺多(商人賺取合理利潤是OK的，但要把事情做好)

有問題的是公務員。

g326344

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12樓

2013-12-31 11:44

抵制遠通~拒裝ETC~~要收錢寄明細來
上路是我的權利~拒裝是我的自由~

B0S5

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13樓

2013-12-31 17:13

當初硬要抄襲歐美電子收費制度，然後硬是要讓遠通過關得是誰啊?

當初教改多元也是如此，當初是誰強硬要改..

現在人民只能把這苦果自己吞囉~~

lee0313

lee0313
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14樓

2013-12-31 21:19

有人發起革命我一定参加!
現在的政府真的太離譜了。

THOMAS-WANG

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15樓

2013-12-31 23:39

那遠通的成本是那些費用阿？？？？？？？
151515151515

miamivice

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16樓

2014-01-01 2:50

蓋捷運比補貼公車系統多花幾百幾千億...罵不罵?

假如政府表示換電子系統的主要目的是只要比以前省錢
那的確是該罵
可是...是這樣嗎?
假如不是...
為何要斷章取義單純挑一個維持成本較高理由來罵?
而不是兩相比較優缺點利害權衡呢?

嫌馬跑不快---罵
嫌馬吃太多---罵
光挑缺點這樣除了滿足個人發洩之外是有何意義?

KaoSC

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17樓

2014-01-01 19:46

機電運作跟維護系統？
這些不是承包商自己該處理的嗎？
為什麼高公局幫他們在承擔這些？

營利是承包商在賺、損耗是雇主在承擔，
交通部、高公局這些公務人員是因為不是花自己荷包的錢都通通讓利給廠商嗎？

國道計次改計程收費 高公局年多花7億

國道計次改計程收費高公局年多花7億