yhcheng wrote:
看當初交通部給他們的公文是如何寫的。
若真的寫的 是"保障"，現在變這樣，交通部真的 是王。。...(恕刪)
公文怎麼寫不是重點，
重點是交通部是下屬單位。
收費員大致上是約聘人員，
工作不受憲法保障，
請去考公務員才有喔。
2011/8/16
交通部高公局長曾大仁昨天出席立法院國民黨團記者會指出，配合高速公路收費全面電子化，目前國道收費人員已從過去一千四百人降到一千零五十人，未來還會再降，遠通公司將負起輔導轉業責任，交通部也承諾這些收費人員，新工作的薪水絕不低於目前薪資。
2005/11/8
遠通電收公司對收費員權益提出五大保障與承諾：(一)工作權保障：自精簡人員轉職之日起5年內保障其工作權。(二)薪資保障：自精簡人員轉職至該企業集團之日起5年內，其年薪不低於轉職前1年之年薪（本薪加工作獎金）為原則。(三)褔利保障：提供不低於勞動基準法規定之褔利為原則。(四)工作地點保障：在現有工作場地之條件下，以不更動工作地區為原則。(五)轉職補償：如因另有生涯規劃，不考慮接受轉置安排或轉職該企業集團6個月期間內，仍無法適應新工作而自願離職者，由遠通電收公司提供5個月本薪加工作獎金之轉職補償金等事項加以宣導。
精簡人員將於民國95年1月1日離職，因約僱收費員係依據「行政院暨所屬機關約僱人員僱用辦法」及行政院90年10月29日台九十人政力字第027610號函釋於通行費內自行訂定提撥比例支應等規定進用，以契約一年一僱之人員，本局為推動高速公路電子收費政策，勢須精簡人工收費員，惟仍恪盡機關對同仁照顧之責，於電子收費契約中加入，保障條款及舉辦說明會加強宣導。
考量配合電子收費政策而精簡收費員對收費業務貢獻及辛勞已訂定「約僱收費員專案精簡優惠退離要點」，計畫對精簡收費員離職加發7個月之本薪報酬，本案本局已陳報。
內文搜尋
從 APP 打開
X