韓亞航空214在舊金山墜毀 (第2頁)

dragonsky

dragonsky
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11樓

2013-07-08 2:42

這次主要是百名中國中學生的美國夏令營
死的兩位是來自浙江江山中學的中學生

tracer1000

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12樓

2013-07-08 7:47

dragonsky wrote:
這次主要是百名中國中學生的美國夏令營
死的兩位是來自浙江江山中學的中學生

名嘴表示:美帝中情局是背後黑手...

wered

wered
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13樓

2013-07-08 8:53

台灣的新聞台只會抓行車紀錄器來報導而已
後來我都看MOD的寰宇新聞
直接播法國、德國和半島新聞台

劉肯尼

劉肯尼
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14樓

2013-07-08 13:40

進場最後一分鐘, 飛機突然在9秒內下降了500多快600英尺,
之後就一直在維持在glide slope下方直到墜毀,
墜毀前已經進入失速狀態.

當時的PF是機長, 不過只有40多小時的777-200ER經驗
PNF是副機長, 3000多小時的777-200ER經驗

看情況是儀降, 不過以兩人的經驗, 不會出現false capture ILS signal的情況吧?
韓航官方說沒有機械故障的情況...那意思就是人為疏忽?

飛機碰地後, 機尾斷落, 兩個遇難的中國學生被拋出機外,
前半段飛機在跑道上翻滾了一圈.

ktw13

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15樓

2013-07-08 14:57

劉肯尼 wrote:
進場最後一分鐘, 飛...(恕刪)

那跑道ILS事發當時是關的

flymousetw

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16樓

2013-07-08 14:58

劉肯尼 wrote:
進場最後一分鐘, 飛...(恕刪)

我很好奇,那位機長是怎麼通過機種檢定測驗的?

是檢定放水?還是其他因素!

stillwater

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17樓

2013-07-08 15:53

mikexiangkimo wrote:
而台灣媒體封閉眾所皆知, 頂多借借外電播一播, 對重大國際事件幾乎沒有深入報導

所以央視要來大家都極力反對，不是怕台灣人會被統戰
而是這些新聞台會增加很多成本才能競爭

雖然不喜歡大陸，可是央視至少有1/3強是在報國外新聞
這點台灣新聞台真的要好好學學

現在飛機的逃生裝置設計真的越來越進步了
飛行員確太依賴儀器了

公園先生

公園先生
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18樓

2013-07-08 18:30

幸好不是重演 1998年華航降落進場失敗的悲劇

不然舊金山機場會變災難片

Osm

Osm
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19樓

2013-07-08 20:31

看來在座位上綁好安全帶完全發揮功效。

mikexiangkimo

mikexiangkimo
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20樓

2013-07-09 5:11

看了CNN和Reuters報導, 墜毀前, 坐機長座的是第一次駕駛777降落舊金山, 而且他駕駛777記錄才43小時. 從結果來推測, 坐機長座的經驗不足, 而坐副機長座的教官又沒發揮作用, 所以導致現在指向的人為意外.

而照Asiana航空公司CEO所說

"It's a training that is common in the global aviation industry. All responsibilities lie with the instructor captain," Yoon Young-doo, the president and CEO of the airline.

, 表示這種拿兩三百人來訓練的模式是很平常的. 這種說法對於身為乘客的我, 實在有點嚇人. 我們乘客以後除了祈禱老好天氣之外, 大概還要祈禱自己乘坐班機的機長不是第一次在目的地降落吧!