。 小小台灣重機超跑這麼多，搞搞什麼天梯或聯盟賽，商機無限，怎麼看都是會賺的生意呀，既有收入又可管理重機超跑。
這不是一個誰都可以發文上傳的網站嗎？
裡面的內容應該不算真的CNN新聞吧，上傳者未必是記者，也未經CNN編輯審核。
而且這篇的作者好像只發過這一篇，
那會是真的公民記者發的？還是支持重機上國道的支持者發的？
CNN iReport
點燃心火 wrote:
連結
標題是：台灣國會通過立法，但地方政府拒絕遵守。
內文提到許多，都是台灣目前的荒唐狀況:
1. 地方政府凌駕於國會之上，能使國會的決策被無限期推遲。
2. 多數已開發國家，250cc以上的路權不會受到任何限制。
3. 雖然台灣聲稱是已開發國家，但民主模式備受質疑。
4. 拒絕跟上世界潮流、不願降低關稅，導致摩托車的價格是美國的2倍，但國民所得只有美國的1/3。
5. 限制高速公路路權，阻撓騎士跨縣市移動的權利。
6. 政府認為，騎機車只是為了娛樂，包含了每天通勤的上班族也是。
文章最後重申，他們不知道台灣之所以拒絕重機上國道，是人民的聲音？地方的干預？其他外力因素影響？但肯定的是，＂地方政府不配合＂，這不能成為一個國家的法律之所以不能被貫徹的藉口。 立法機關所訂定出來的法條，等同最高決議，地方政府沒有權利反抗，除非等到修法；台灣沒有別的政權，就這麼一個政府，若地方能夠駁回立法機關的決議，那還需要這個立法機關做什麼？
＝＝＝以上皆為新聞內文＝＝＝
台灣地方政府有能力反抗立院的決議，這對美國這個民主法治國家而言，是最不可思議的。
網址下方的網友回覆（玩笑話而已，別太認真）
MP393：我們需要山姆大叔領導台灣
henryrita：美國日本...或是誰都好，請立即接管台灣，立。刻！
TheMotoLight：台灣能以同樣的手段，忽略WTO、FTO等國際組織的協議。
各位，這件事的重點是國會威信，既然今天這個交通法條能被地方藐視，下次另一個跟交通無關的法條也會，公投無法解決政府放任地方藐視國會的事實，這對一個國家而言是很可悲的事。...(恕刪)
就那個地方政府不同意的就在那下交流道，那個地方政府同意的就再上高速公路，這樣不就好了，吵了那麼多篇還不是一直在鬼打牆
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