d8859513 wrote:交通部根本就鬼扯蛋,抗議活動要更大更激烈,
很簡單
如果交通部真的瀆職，爭取重機上國道的人直接告上法庭就好，不用上國道跟自己荷包過不去地去抗議
...(恕刪)
佔領交通部
lovejerry999 wrote:
1.立院的附帶決議是...(恕刪)
感謝您抽空回文, 小的不才, 看了您的說明, 很好奇,
是否立院的附帶決議, 全都等同於"建議性質"?
還是有什麼地方,可以讓人明白,立院的附帶決議,均為建議性質
感謝
蒼穹之子 wrote:
感謝您抽空回文, ...(恕刪)
裁判字號：最高行政法院89年度判字第687號行政裁判
裁判日期：民國 89 年 3 月 10 日
資料來源：最高行政法院裁判要旨索引彙編 第三輯（94年12月）365 頁
最高行政法院裁判要旨彙編 第 20 輯（91年6月）507-512 頁
相關法條：遺產及贈與稅法 第 10、17、30 條 ( 89.01.26 )
遺產及贈與稅法施行細則 第 11 條 ( 89.02.10 )
案由摘要：遺產稅事件
要 旨：立法院會議所作成之上開附帶決議，核其性質，既非係法律修正案，亦非
立法院發布之命令，僅具有政治效果或建議作用，並無法之拘束力，故其
決議之內容，自不能逾越修正條文規定之內容而任意擴張其適用範圍，以
免立法院決議之效力竟可高於修正條文之效力，而違反租稅公平原則。
裁判字號：最高行政法院86年度判字第411號行政裁判
裁判日期：民國 86 年 2 月 27 日
資料來源：行政法院裁判要旨彙編 第 17 輯 1509-1511 頁
相關法條：遺產及贈與稅法 第 10、17、18、30 條 ( 84.01.13 )
案由摘要：遺產稅事件
要 旨： 立法院雖於八十四年一月六日第三屆第四會期第三十四次會議通過遺產
及贈與稅法附帶決議第三項「本法修正條文公布施行後，尚未核定稅額之
案件，適用本法修正條文之規定」，然查該決議並非法律修正案，不能變
更繼承時或贈與時之法律規定，無法律上之拘束力。
robinking wrote:
死亡率100%
看來還是不要讓重機上國道好
擔心得不是你
而是擔心自己
莫名其妙背上過失致死罪(恕刪)
請別亂斷章取義，謝謝！
全文是這樣
依據內政部警政署97年至104年8月統計資料顯示，在各級道路上發生550c.c.以上大型重型機車A1類事故，共發生62件，其中有63人死亡，11人受傷(其中1件發生於快速公路)；在各級道路上發生A2類事故共1,822件，2,401人受傷(其中30件發生於快速公路，35人受傷) ；另依據國道公路警察局統計於國3甲發生道路交通事故總件數共4件，無人死亡，4人受傷。
在各級道路上發生550c.c.以上大型重型機車A1類事故，共發生62件，其中有63人死亡
這段話表示什麼？
62件中只有1件A1是發生在快速公路
其他61件都是在一般道路（市區、郊區、山路..等）
也可以看出
97~104年之間在封閉型道路上
重機的A1事故只有1件
代表重機在封閉型道路行駛的安全性是最高的
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