張善政持平評論國六東延看法 (第18頁)

Arcus0827

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171樓

2019-06-11 22:01

t101nw wrote:
這種建築工程，不是6年就可突破，你以為3C產品每年改版喔！韓粉就是韓粉

首先，我支持開標請國際工程公司來做可行性評估報告（純可行性評估，花不了多少錢吧？）
其次，如果2020真的順利變天，才正式開國際工程標！如果是對岸基建狂魔得標，我相信在四年任期內通車都有可能～

syntech

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172樓

2019-06-11 22:38

lkk77 wrote:
張善政當行政院長的時候為什麼不蓋

張善政接任行政院長時,
總統大選已經選完,
本來馬請蔡組閣,
避免憲政空窗期,
但蔡沒意思,
所以時任副院長的張扶正,
變成看守內閣,
看守內閣基本上是不會再做重大建設的.

syntech

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173樓

2019-06-11 22:41

Arcus0827 wrote:
馬政府第二任民調最低

維基說是"張善政在任內施政處理得宜，民調顯示他是馬政府任內施政滿意度最高、不滿意度最低的行政院長。"

所以才會有人支持他出來選總統.
民調第二低的行政院長,誰會挺他.

EthanTs

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174樓

2019-06-11 23:03

Arcus0827 wrote:
首先，我支持開標請...(恕刪)

紙上談兵當鍵盤CEO.

四年? 請你當行政院長就可以.

潛盾機卡住在鑽挖過程中會發生幾次?

湧水會發生幾次? 持續多久?

(新北迴鐵路的新永春隧道遇湧水問題、水流了4年)

另外請韓總當選立刻停建8800億軌道建設.

這樣才會有建國六延伸的預算.

Arcus0827

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175樓

2019-06-12 1:36

EthanTs wrote:
紙上談兵當鍵盤CEO.
四年? 請你當行政院長就可以.
潛盾機卡住在鑽挖過程中會發生幾次?
湧水會發生幾次? 持續多久?

我四年前提是甚麼？是基建狂魔得標！那為何是四年？因為要讓韓總能拿這政績順利連任！你要拿台灣雪隧的工程時間來比，就已經搞錯整個大前提了！

EthanTs wrote:
另外請韓總當選立刻停建8800億軌道建設.
這樣才會有建國六延伸的預算.

8800億停不停還好，兩兆風電停辦，直接啟用核四彌補電力缺口，這樣就可以省下不少錢來蓋！
最重要的是，工程費用絕不會是5000~7000億，對岸開出1元標來搶標都有可能。（如果不是擔心操作過頭，被綠營大做文章）

EthanTs

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176樓

2019-06-12 2:00

Arcus0827 wrote:
我四年前提是甚麼？...(恕刪)

別做讓對岸來做的白日夢了.

還冀望一元來搶標當凱子?

藍綠政客及工程界都不會答應,

一定會打成國安問題.

國人登山都要登山證了.

讓對岸深入山區? 別傻了.

二兆風電我本來也有寫,

怕被說延伸案難道要花二兆+8800億?

韓非子

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177樓

2019-06-12 2:24

maxboss wrote:
工程上的問題早晚會...(恕刪)

國民黨要的

2800億很貴，蚊子館，沒錢

民進黨要的

10000億離岸風電，每年多支出3500億元購天然氣，連續20年多花3.5兆

好便宜

Arcus0827

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178樓

2019-06-12 2:26

EthanTs wrote:
別做讓對岸來做的白日夢了.
還冀望一元來搶標當凱子?
藍綠政客及工程界都不會答應,
一定會打成國安問題.
國人登山都要登山證了.
讓對岸深入山區? 別傻了.

就是可以預見會被綠營打成國安問題，所以需要有足夠肩膀扛得住壓力。
其次，對中國來說，都願意免費蓋京福台高鐵，對他們來說在台灣(省)跟在貴州(省)、西藏(省)蓋基礎建設是一樣的，由中央預算買單天經地義！兩岸統一後，這些建設還是中國人的，不像幫非洲人蓋鐵路是收不回來，不一樣。

如果你不懂一帶一路的思維，那講再多都會覺得不可能。

skypoemhxz

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179樓

2019-06-12 2:31

Arcus0827 wrote:
就是可以預見會被綠...(恕刪)

四年還是很難的啦，不能違背科學規律。

基本上勘測評估方案確定就要一年，實際施工建設順利的話要4~5年，如果出現意料之外的湧水量的話，可能會延長。

所以任期內建成很難很難，但是只要施工順利，就足以連任了。

Arcus0827

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180樓

2019-06-12 3:02

skypoemhxz wrote:
基本上勘測評估方案確定就要一年，實際施工建設順利的話要4~5年，如果出現意料之外的湧水量的話，可能會延長。

你是用正常的施工進度來估，但從對岸角度，這是一個在全台民眾面前展示『厲害了我的國』的絕佳宣傳機會！如果沒在工程進度、工程品質上交出令人驚艷的成績單，是對不起大老闆跟對岸高漲的民族心的。

當然像你說的，只要工程進度大幅超前世界平均水準就已經算達標，不一定非要趕在2024通車。