tomplua wrote:
因為其他人比機師有資格搞罷工
其他人沒罷工，所以機師沒資格罷工！！
什麼邏輯？
那其他人也可以搞罷工阿！
tomplua wrote:
以物流司機舉例
司機一大早出門去上貨，還要巡車子，然後上路送貨。沿路還要卸貨搬貨。直到送完貨。
如果車子自己的，還可能回頭車加減載一次。
整個工時十幾二十個小時。
實際開車時間也很長，而且全程只有一個人，不像機師還有正副機師去分擔工作。
我建議全國7_11，全家的物流司機串聯來罷工，讓台灣全部超商都沒東西賣。
機師，是最沒資格吵罷工的一群
A 過勞 不罷工,反怪 B 罷工
不虧是 善於鬥爭,搞分化的政黨
李艷秋表示，2016年6月剛上任要首次出訪當天，空服員發動罷工，總統專機成為當天唯一一架飛出去的班機；總統在機場聲明：如果不是忍無可忍，沒有空服員會罷工、政府不會讓大家孤軍奮戰、新政府就是解決問題的政府，要求政府及華航新的經營團隊全力以赴，讓事件圓滿落幕。
她說，現在看來，每一句都是幹話，根本目的是利用罷工清理華航舊勢力，鬥爭國民黨，搶奪權力資源；這一次，華航早已入手，就不須表態了，所以蔡總統站上第一線，到處拜廟發紅包，對罷工，只有兩個字：謝謝。
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