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其他縣市不清楚為何台北市民會抱怨最近交通塞車的人,請進來看吧 !!!

davie1968 wrote:
汗味跟廢氣二選一,
我選前者,
你呢?


從你這段回答來看,我認為你也只是個自私的人

既然不顧他人感受,其實也不用把自己的理想談的多崇高

自由,是在不影響他人為前提,既然你無視自己的汗臭可能

影響別人,你的意見,別人也無須重視,這是彼此的尊重,

無關乎理想

你說的沒錯,這不是是非題而是選擇題,所以我選擇無視

你的意見


Wow_Senior wrote:
我沒打算回擊你喔。...(恕刪)


哥本哈根似乎看不到摩托車?

VICCHEN2006 wrote:
哥本哈根似乎看不到...(恕刪)


豈止哥本哈根而以...全球歐美國家機車都很少啊。
But!!!
Man這不是台灣交通的癥結,也不是問題。

四輪的才是交通的癥結跟問題。
當然!!!還有超強的157膝蓋。
兩者互相輝映才造成今日的奇景!

哇!!!世界奇觀耶!!!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

瓦斯槍 wrote:
從你這段回答來看,...(恕刪)

無視?
您不但既視,還特地回應呢!
你我的認為都不影響台北市的選擇。
台北市單車道與人行道拓寬工程,
我樂觀其成,也非常高興。
davie1968 wrote:
無視?
您不但既視,還特地回應呢!
你我的認為都不影響台北市的選擇。
台北市單車道與人行道拓寬工程,
我樂觀其成,也非常高興。


雨天不知道誰騎自行車(大概您老兄一位吧...兩截式雨衣)....下雨天塞車的人跟走騎樓的人看著自行車道空蕩蕩,樂觀個X!
Wow_Senior wrote:
我沒打算回擊你喔。真...(恕刪)

歌本哈根天氣是如何?
夏季有動輒35度以上的高溫嗎?
冬季有三不五時就下雨嗎?
台北真的是一個適合用自行車通勤的城市嗎?
答案顯而易見呀!

很多人都拿國外來說嘴
但卻忽略最重要的氣候因素,
忽略國情不同
只求一昧移植國外經驗,完全東施效顰
只會弄個四不像

Wow_Senior wrote:
豈止哥本哈根而以....(恕刪)


我反而覺得過多的機車是個大問題呢?不然機車這麼快速方便,省時省力,國外為什麼鮮少見到?是民眾本身不愛騎還是有什麼限制?
davie1968 wrote:
經常在捷運與電聯車上遇到電工,
水泥工,板模工較少,但是也是有。

問過他們,
機具材料都是貨車過去,
每天搭公共運具再走到工地即可。

偏遠山地?
通常是一部公務車載三四個工人連機材。
兩人以上即為團體,
那屬於公共運具。

你以為作基礎專業工程的人,接的工作都是需要長時間施工的大工程嗎?

我看你在捷運遇上的應該都是建設公司聘的人吧(而且有可能是外勞唷)
因為只有營建業(這包含甚廣就不一一列舉)才能機具與人能分別開

像我家就是跑單幫的,專做街頭巷尾,左鄰右舍的工作
工期常是一天或是兩天就得完成
(若是一天無法完成,機具傢伙也是不可能放在業主那邊的,因為人家沒那個義務幫你看守機具)
所以一定要開車載機具到處趴趴走,哪有需求就得往哪跑,即使是最塞車的路段,有人需要也非得去
你倒說說,這如何搭大眾交通工具???

你不會告訴我,現在連台北偏遠的山區(陽明山)都塞車吧?



Wow_Senior wrote:
丹麥的首都、最大城市及最大港口。人口57萬!


每一個人都很難拿出來作相同的標準去看待另一個人
城市更是無法用同一標準去衡量
台北,是個盆地,沒有多於腹地
這能與哥本哈根作比較嗎?

VICCHEN2006 wrote:
我反而覺得過多的機車是個大問題呢?不然機車這麼快速方便,省時省力,國外為什麼鮮少見到?是民眾本身不愛騎還是有什麼限制?

因為台灣
地小,人稠,房貴,停車難
機車自然而然就成了很多人最愛的代步工具


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