xieb wrote:
你這不叫一分鐘教別...(恕刪)
你無法指出我的邏輯跟道理上那點有錯誤。 你覺得不對可以舉出實例來反駁我。
只會說我腦補不會顯得你更有道理。
oldchen1970 wrote:
你先證明UBER台...(恕刪)
怪事了,一直說媒合平台不能訂價的是你,現在反倒要我先證明uber是網路平台?
你的邏輯觀念還好吧?
1.請先找出法規證明媒合平台不能定價.
2.如果你對uber聲稱它是媒合平台有疑義,請找出法規證明uber不是媒合平台.
質疑別人卻拿不出法規和證據,反倒要被指控的人提證據,你是政論節目看太多
了還是香蕉附身?
xieb wrote:
不需要鬼打牆,請告...(恕刪)
小弟粗人 不懂法律
以目前市面上的媒合平台 yahoo,pchome,... 來看 平台都不負責訂價的
訂價的是廠商 這些平台再從中抽成 5%~20%不等 藉以賺取費用
簡單的說 媒合平台只是一個"媒介"
連結"消費者"和"生產者"
消費者有問題 如產品保固 維修 是直接找生產者負責
平台並不處理這些問題
UBER有幾點問題
1. 他自詡為平台 但卻負責規定價格 這在目前的環境中是很奇怪的 沒有平台這樣做
2. 自稱是共乘平台 這我沒有意見 但他卻是連結 "非法營運者" 和 "消費者"
在台灣 這是計程車的工作 uber等於是聘請白牌人員來營利(非法)
3. 正因為他認為他是一個平台 所以他也不負責"產品保固"(出了事情他不負責的)
出事是廠商的問題(UBER司機)
他們的服務條款都明說了 可是很多人不曉得
這是很嚴重的安全問題 不只是消費者 UBER司機同樣也暴露在危險之中
發生大事可能求助無門
rezphiuv wrote:
小弟粗人 不懂法律...(恕刪)
管理員已經在刪文了,我不想繼續做這種寫半天被人按個鈕就刪掉的無聊事.
這篇就最後一篇了.
這位O兄的說法 uber自稱是媒合平台-->媒合平台不能訂價(他自己認為的,無法律依據)
-->所以uber訂價了,它和媒合對象中的司機有僱傭關係-->於是uber變身為運輸業-->違法
-->大家要支持合法抵制非法(即便合法的爛到讓人搖頭)
這就是這位O兄腦內補充完的無窮迴圈.
但事實上一開始的起點就是錯的:並沒有任何規定規範媒合平台不能訂價格.先前也
舉過不少媒合平台不管是統一促銷,管理賣價運費等作為.其它媒合平台媒合的品項
太多,不可能自己一項一項定價,uber只媒合單一的服務,要自訂價格很容易,也可以
視為管理媒合品質的手段之一(怕司機亂喊價).很多人喜歡講法,不過為什麼一談到對
自己不利的地方就開始避談法了?媒合平台不能自訂媒合價格的法律依據在哪呢?
你問的每個問題我前面都有回答過了,沒有再贅述的必要.對於此版不再回應.
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