過客4112 wrote:
筆誤的機會很大
我想也是,台灣記者真的太混,而且這機種就是我之前貼過
MHI Vestas V174-9.5MW
彰芳552MW分成100+452兩年 = 9.5(10+47) = 541.5MW
西島48MW = 9.5*5 = 47.5MW
總共62隻無誤.
台電離岸二期風場將委外建造。去年台電通過能源局遴選、取得300MW併網容量，
如今則選擇透過招標方式要將整座風場委外興建，待風場建好5年後再接手。
台電這招我真的看不懂,當初遴選就是要挑出有能力的開發商,結果拿到容量後卻想
外包處理?? 這是打臉經濟部嗎?! 而且之前台電不是野心勃勃要開發澎湖離岸風場?
難道也是個外包計畫?
據了解，達德能源近700億元的離岸風電聯貸案日前完成籌組，最後確定由
中信、國泰、富邦、玉山等四大民營銀行，和三井住友、德意志等外商銀行
共同籌組，原本參與此案、甚至出任管理銀行呼聲甚高的龍頭銀行台銀，則
確定不加入籌組陣容。
德商wpd達德能源宣布完成雲林允能離岸風場的742億聯貸案，成為台灣首座大型
離岸風場(500MW以上)專案融資範例，也是目前亞太地區規模最大。
此案共有19家國內外銀行、3家出口信貸承作。不過本土都是民營銀行，國營鑒於
風險未加入。此案融資期限為18年(2年工程＋16年還款)。
該風場總興建金額達新台幣940億元，等於將近7成9是借貸，其餘是達德與股東
自行出資。此融資團隊包含19家銀行及3家出口信貸機構。包括有國泰世華、
中國信託、玉山及富邦4家本銀，法國巴黎、德國商業、新加坡星展、日本三井
住友等15家外銀。
此案融資742億，有54％屬於出口信貸擔保部分，年利率為1.7％，(無擔保)專案部分
占46％，年利率拉到3.4％(但風險貼水利率僅為2.5％)，這比起去年上緯的海洋風電
專案融資187億利率還低0.2％左右。達德解釋，允能風場規模大，借款金額多，以價
制量，且母公司還款能力強，可談到比較優惠利率。
stunmaker wrote:
現在是2019年六...(恕刪)
中美貿易摩擦的影響力持續擴大，連新創公司對中國的投資也受影響。根據《華爾街日報》的報導，微軟聯合創始人比爾‧蓋茲（Bill Gates）所創辦的核能應用公司泰拉能源（TerraPower），因為美國政府對中國貿易的新規範，因而放棄與中國國企的合作計畫。
報導指出，TerraPower 是一家核能應用企業，由 Bill Gates 擔任董事長。但該公司管理人士對媒體表示，在當前美國政府的限制情況下，其合作計畫遇到了障礙，所以不得不放棄與中國核能工業集團有限公司的既定協議。而目前正在為其技術的早期試驗，再次尋找新的合作夥伴。
TerraPower 是在 2017 年與中國核能工業集團有限公司達成協議，將在北京以南建造一座實驗性的核反應爐。但是，Bill Gates 在上週所發表的一篇文章中寫道，面對美國政府所提出的新限制，TerraPower 不太可能執行其計畫。
報導進一步指出，TerraPower 目前不確定將與哪個國家合作進行技術試驗。而實驗技術的計畫是將退化鈾用做核子反應爐的燃料，以提高安全性，並且降低成本。TerraPower 的執行長 Chris Levesque 也指出，目前公司正在進行重整中，並且希望能找到另一個合作夥伴。
美國能源部在 2018 年 10 月表示，由於美國製造的技術具有相當重要的戰略地位，因此宣布新的限制內容。對此，TerraPower 的聯合發起人、該公司的董事長 Bill Gates 則是在發表的文章中指出，美國目前限制內容過於嚴格，不允許在美國境內建造新的反應爐原型，因此才在 2017 年 10 月份開始與中國國企進行合作。如今又因為中美的貿易摩擦而限制相關技術的輸出，使得公司不得不再尋找其他的合作夥伴。
能源局長游振偉向中央社記者表示，原先規劃2026年至2030年每年釋出1GW，
但有開發商反應希望可以一次釋出，以便長期規劃，經濟部近期將邀集相關
政府機關及開發商討論相關做法，爭取在第4季公布具體規定。
不過，游振偉表示，為延續第2階段國產化練兵結果，第3階段勢必也會有
國產化要求，將視第2階段落實情況評估擬定。
經濟部在第2階段遴選時列入國產化要求，依併網時程有不同要求，獲選廠商中，
以CIP所負擔國產化程度最高、且併網年度最為零碎，分別在2021、2023及2024年
有100MW、452MW、48MW要併聯，CIP台灣區開發長許乃文表示，整個風場的
專案融資不太可能分開做，因此希望能在今年底前到位，但以目前國產化要求所
帶來風險，是否能取得專案融資，將反應台灣離岸風電國產化所面臨的最真實考驗。
CIP風場在2021年併聯部分須滿足10項國產化要求，去年提出產業關聯計畫已通過
經濟部工業局審查，CIP規劃在今年8月提出2023及2024年併網共500MW的國產化
計畫。許乃文說明，2023及2024年分別有21項及27項國產化要求，主要集中在
風機零組件、海事工程、海纜等項目，其中在海事工程大約都已確定廠商，除先前已
宣布由台船環海負責風機運轉及安裝工程之外，本月份預計再正式與其他2家廠商
簽約。
但在風機零組件及海纜部分，許乃文坦言難度較高，尤其海纜風險高，「保險理賠
有90%都在海纜」，先前邀標發現台廠因前期投資金額太高，意願不高，而已具
經驗的他國業者則會考慮到市場需求，「即使5GW整個給他也不見得願意來設廠」
，成為一大難關。
國產化要求也間接影響到專案融資風險，許乃文指出，台廠缺乏經驗，交期及信用
風險本就較高，更遑論初期價格也隨之墊高；此外，國產化要求程度越高，就會與
外國出口信貸支持的條件呈現「死亡交叉」，例如CIP風機採日本與丹麥廠商合作，
但可能為了滿足台灣國產化要求，而無法符合這兩國的出口信貸要求，「偏偏台灣
本土銀行都希望有出口信貸擔保才願意跟進」，使開發商面臨兩難。
經濟部次長林全能表示，部長沈榮津已經要求全力支持離岸風電國產化如期
如質執行，工業局當初擬定國產化要求時，也都確認國內相關業者有高度意願；
經濟部已注意到CIP面臨問題，會盡快與業者討論瞭解狀況，若是國內企業無法
配合，工業局會協助整合，若涉及金融體系問題，也會幫忙協調，務實面對問題。
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