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今日高雄5座無許可證機組發好發滿,明日中火有6座燃煤無許可證賴著不拆~中火2023年碳排2616萬噸,2026年大增為3196萬噸?

看到去年自由時報謊話連篇的新聞
只是讓人看不起經濟部噁心的話術而已
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https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1456643
我猜這就是中火燃氣3.4號機的位置

到時候再挖出來看猜得如何
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https://e-info.org.tw/node/222715
環評一次就過?
噪音限制多少都沒講到

單隻20MW的風機

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https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1525542

由於開發單位北陸能源承諾鄰近風場於施工期間同一時間僅會有一部風機打樁,且風場東南角區域不佈設風機,留作鳥類廊道,說服環評委員通過審查。


北陸能源預計在台中外海設立北能風場,面積約一百八十八平方公里,離岸距離三十五公里,單機容量為十四至廿MW,風機部數則為三十至四十三部,最大裝置容量為一千兩百○四MW。
西布克F91 wrote:
單隻20MW的風機


目前最大應該是15MW
如果要建置20MW, 可能還要好幾年的時間才有產品
另外相關建置設備也必須要配合才行
過客4112 wrote:
目前最大應該是15MW(恕刪)


畢竟是2026到2035年的風場
今年通過的幾個環評
都有容許最大20MW的風機
發現前面寫錯了,南填方區IV環評書更改位置
二接四期用地之一南填方區IV就是中火二期灰塘,不過因為環評一直過不了被取消了
中火煤灰沒地方去
才會有經濟部說115年之後中火煤灰會變少,燃煤#1~#4備用,#1~#4的煤灰倉拿來塞爆煤灰的傻子發言

台中港的整個開發都是用腳趾頭思考和搞笑吧

二接三期的建設,要把多餘的土方倒到外港區環評通過才能填土的北填方區II跟III
但是外港區的環評沒過,二接三期製造的土方沒地方倒

外港區的環評沒過,五接站的五個儲槽通過環評也不敢動工

外港區的環評沒過,三接四期用的北填方區III還沒出生

中火二期灰塘環評沒過,三接四期用的南填方區IV還沒出生
中火十台燃煤製造的煤灰沒地方倒
經濟部幻想中火115年煤灰會變少(現實不會)
幻想中火燃煤#1~#4的煤灰倉可以拿來塞(現實不會)

整串下來
就會看到二接三期的廢土沒地方去
五接站蓋不起來
三接四期蓋不起來
中火被自己製造的煤灰塞爆

完全不知道這些人腦子在想什麼


https://eia.epb.taichung.gov.tw/upload/1080320115157.pdf





https://join.gov.tw/acts/detail/267f47b6-7d23-4b31-ad5d-1c1f07914844
因決議停辦二期灰塘計畫,將儘速辦理後續相關事宜。

只能說這些人太貪心了
明明蓋港口跟填海造陸是兩件事
硬要綁在一起過環評

分開來早早就過了北填方區III的環評(因為蓋港口會截殺白海豚還會有一堆民眾抗議
環評會卡好幾年)
今天二接四期直接用填好的北填方區III蓋儲槽,用現有的內港第一LNG碼頭
和即將完工的內港第二LNG碼頭
根本就不需要五接站出來搞笑

硬要綁一起環評搞的一個被卡關.通通一起被卡
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https://tc.twport.com.tw/chinese/News_Content.aspx?s=E7A3CF86B0DEDA72&SMSU=686B247ADA9F6E60
開發行為摘要:本計畫包括「臺中港外港區外廓堤工程」及「臺中港外港區圍堤造地工程」兩部分:
(一)臺中港外港區外廓堤工程:為配合政府2025年非核減煤及燃氣發電占比50%之能源政策目標,台電公司配合規劃於臺中港外港區及工業專業區(II)興建LNG接收站;此外,外廓堤亦屬臺中港區基礎設施,故為確保作業船隻進泊操航安全及卸收作業需要,本計畫闢建外廓防波堤以遮蔽保護外港水域及未來卸收碼頭,其中,外廓防波堤3,685公尺(2,935公尺+750公尺)、南內堤775公尺、北內堤550公尺,合計5,010+2%公尺。
(二)臺中港外港區圍堤造地工程:配合航道維護浚挖及維護疏浚作業之需求,滿足港外航道水深船舶操航安全,故有迫切辦理採圍堤方式收容港區疏浚土方,以充份將土方作資源化利用。預計於北填方區(II)及北填方區(Ⅲ)兩處填方區進行圍堤造地,面積分別約125公頃及35公頃,可收容港區疏浚土方約1,800萬立方公尺。
CIP真的很狂
完全把民進黨當塑膠
什麼國產化都是騙局

CIP規劃先直接訂外國貨

再用不合理的交貨時程,台灣沒人交的出來
打發經濟部的國產化要求,把民進黨當小丑

結果現在監察院只是出來糾正經濟部

CIP好像沒事一樣繼續在台中外海爽爽推渢妙風場1800MW環評

真的是狂到爆


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https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3991413
離岸風電國產化目標未達標,監察院今出具調查報告糾正經濟。而風場開發商CIP之前屢次表示負擔最重國產化目標,但調查報告顯示CIP雖委託世紀鋼旗下世紀風電承製水下基礎等零組件及組裝,但旗下彰芳、西島風場先規劃向國外採購全額數量,並以極不合理交期之需求取得公協會無產製證明,遂行國外進口之目的。

告顯示,世紀風電針對水下基礎主構件製造,從發函鋼鐵公會會員是否能夠承攬,到成品運至台北港之時程限制,僅有3至4個月;因此鋼鐵公會於2020年7月16日函復「經洽會員無產製」。

而在8座水下基礎主構件之最終組裝,發文到8座組裝完整,僅給予約20天之工作日。在套管式結構小管徑之管件製造,世紀風電從發文到成品運品台北港之時程限制,僅有2個多月。
只能說台電已經走火入魔了
為了蓋燃氣增加污染
已經謊話張嘴就來



燃氣上線空污8000噸
假設2025年燃氣不上線,空污7400噸比燃氣上線還低



因為台中發電廠第5至第10機組空污改善工程計畫

沒有執行這個計畫,2025年燃氣上線的空污會比現在還重超過15800噸

台中發電廠第5至第10機組空污改善工程計畫減污染減到剩7400噸

中火才可以增燒燃氣增加污染到8000噸
















我想大家應該發現既然中火空污減到7400噸
跟燃氣一點關係都沒有


為什麼不現在2022年就減,要拖到2025年

這就是為什麼環保署要卡盧秀燕
的臺中市電力設施空氣污染物排放標準
長達三年才給過


因為大家自己想

假設今年被盧秀燕改善到中火7400噸

2022年7400噸
2023年7400噸
2024年7400噸
2025年1台燃氣上線增加污染變成8000噸
2026年1台燃氣上線增加污染變成8600噸


大家馬上就知道多一台燃氣機組就多增加污染600噸污染

台電謊言馬上現形

所以燃煤才要拖到2025年才改善

只能說人心醜陋

燃煤太早改善你就會發現燃氣在增加中火污染

兩個一起來
就可以把燃煤改善的功勞推給燃氣

以前的圖會把中火5到10號改善標上去

現在直接顛倒黑白把增加污染的老鼠屎
當成功臣


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