過客4112 wrote:
今天周刊爆了一些負...(恕刪)
看起來怪怪的,1000億的海事工程已經分配完了嗎?
這麼快? 現在才2019年4月呢...
能源局亡羊補牢,強迫外商多用台灣本地的船是好事,畢竟躉購價那麼貴,
不過看起來那條船被趕走的主要理由是中國製造...
stunmaker wrote:
本來想把福海修正進懶...(恕刪)
這兩年的官方核電運行報告，除了少數地區性特殊限制者外，核電廠的利用率是還不錯的。
中國北方地區有特殊的季節性要求，天氣冷時燃煤火力熱電廠要負責供熱取暖，因為供熱優先會連帶造成燃煤火力熱電廠的發電是不可調度；電網供電過剩的情形下連核電廠都需降載或停機。
大陸這幾年是電力過剩，當火電/核電已配合降載時仍發生供給大於需求，第一個被減CUT的是誰? 不就是不可調度又不穩定的風電/太陽能。
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台灣的IPP一向都是競價向台電標得供電合約，所以每一家IPP的上網電價都不相同；相反的，汽電共生上網就是公定價格。
大陸的標竿電價，簡單說就是政府公訂的單一標準固定上網電價。
stunmaker wrote:
請問"上網電價"跟台灣的躉購電價差別是少了電網費嗎? 價格是多少?
看中國網頁解說還有"政府性基金與附加",是某種額外補貼嗎?
自問自答,
找到一個不錯的解說
上網電價 = 購電成本(相當於躉購電價),
銷售電價 = 購電成本+輸配電損耗+輸配電價+政府性基金及附加
光伏發電、風力發電企業的上網電價由當地燃煤機組標杆上網電價
(含脫硫、脫硝、除塵電價)和可再生能源補貼兩部分組成(補貼多少?).
政府性基金及附加
為了解決與用電有關的一些問題或者遺留問題,國家開徵的基金以及包括
可再生能源附加、城市公用事業附加等在內的附加費用.
亞洲唯一落空！國產化審查卡關 風機組裝廠恐喊停
全球離岸風機龍頭西門子歌美颯去年宣布將在台灣設置亞洲首座、甚至可能是唯一1座的
離岸風機機艙組裝廠，希望恐將落空；因重要合作對象沃旭未能爭取到去年費率簽署
購電合約，除暫緩投資腳步、與供應鏈重新議約外，近來事關國產化的「產業關聯性」
審查卡關經濟部，西門子歌美颯傳出將放棄在台設置組裝廠計畫。
沃旭原擬在3月宣布最終投資決定，但到了4月仍難產；傳出主因是離岸風電國產化要求
卡關，「產業關聯性」審查仍在經濟部處理，未有明顯進度。官員證實有此事，坦言
仍在協商程序。
假如沃旭投資一拖再拖，風機機艙組裝廠恐難留在台灣。沃旭台灣董事長柏森文說，預計
2021年併網的大彰化風場，原定做出投資決定後，5月陸上工程動工，但可能因卡在產業
關聯審查，被迫全面停擺。
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如果沃旭跑掉但是接手者一樣向西門子歌美颯下單呢?
生活有滋有味 wrote:
叫 綠色 笨蛋 只會 亂花 人民納稅錢 蠢立委
這篇到底要表達什麼??? 嘲笑馬英九總統的千架風機計畫??
馬英九總統於2011年宣示，我國將全力推動「千架海陸風力機」與「陽光屋頂百萬座」計畫，
傾全國之力發展我國的再生能源
JXTG能源表示此次將透過該公司和雙日(Sojitz)、中國電力株式會社/株式會社中電工以及
四國電力所合資設立的Starwind Offshore GmbH從德國大型再生能源研發事業者WPD
達德能源集團手中取得允能的控股公司27%股權(JXTG取得6.75%、中國電力/中電工6.75%、
雙日9.1%、四國電力4.4%)。
JXTG就是以前的新日本石油ENEOS.
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