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有沒有想要去拍忠孝西路公車專用道留念


sky.taichung wrote:
看起來沒有甚麼吸引人...(恕刪)



我倒是很懷念以前的天橋....當年沒去拍照留下回憶, 現在想想很可惜....

以前都在天橋上看煙火, 現在沒了天橋, 改走地下街通道, 感覺生活像螞蟻一樣....
http://whitebook.kptaipei.tw/

不少人迷這個 柯文哲【柯P新政】市政白皮書

這輩子最愛只有妳 wrote:
政策不用兌現阿這是諾...(恕刪)
Kao0911 wrote:
最近搭公車及捷運發現...(恕刪)


要一個過目即忘的老人去記捷運迷宮
他會情願搭只需記數字與街景的公車
而且65歲搭公車
好像可以免費30還60次

賽乃姆 wrote:
公館以前沒公車專用道...(恕刪)


公館以前沒公車專用道不也是塞
不過程度就差很多
剛啟用塞成怎樣又怎樣緩解的?

新店,中永和的人太多了?
所以公車專用道
就台北城的圍牆嗎?

kantinger wrote:
公館以前沒公車專用道不也是塞
不過程度就差很多
剛啟用塞成怎樣又怎樣緩解的?

新店,中永和的人太多了?
所以公車專用道
就台北城的圍牆嗎?

...(恕刪)

程度差異你我認知不同,我是覺得有公車道比以前好
新店,中永和進北市我前面說過了,因為要過橋
橋因車道縮減,車流量本來就不高
還有羅斯福路和新生南路是個T字路口,本來就不利車流

賽乃姆 wrote:
程度差異你我認知不同...(恕刪)


新北跟台北的車輛主要就用橋

關鍵就在那對嗎?

還需要用進城費嗎?

賽乃姆 wrote:
我上下班不開車也不騎...(恕刪)


塞公車也影響的

那專用道先

之後捷運新北要到台北市鬧區跟台北車站的難度有沒有提升?
接下來八年要超越新加坡
讓我們拭目以待

ps.感覺走了一個有夢最美,來了一個希望相隨。

ysl_66 wrote:
接下來八年要超越新加...(恕刪)


ps.感覺走了一個有夢最美,來了一個希望相隨。

這句話, 真的是"讚" +1 +1 +1

新市長, 要怎麼說都ok, 要怎麼圓轉之也很好.

做得好, 是全體市民之福, 國家也多一位人才.

若做不是很好, 也會知道.
還差一個月上任,就來個大轉彎,還怪別人沒有說。
我記得過去幾年,只要馬英九說某些事情是前朝留下來。
就會被一堆網友批:選你馬英九就是來解決問題,不然選你幹嘛。
很多人認為這是造成塞車的主因,柯也是靠著批評無能馬留下的爛東西,搏得支持度。
信誓旦旦說,一上任就要拆掉。現在差沒幾天就要上任,開始大轉彎。
呵呵呵~~ 也許很多人會說他又還沒上任之類。

也許有些人對扁很感冒,可是扁在競選台北市長和當選前後上任後,可沒有像柯這樣。
扁對於市政建設,有他自己的一套想法。
他的競選團隊,可把很多市政問題的來龍去脈,研究的清清楚楚。
極少出現政見自打嘴巴的狀況,印象中僅只有當時捷運木柵線的問題,其他可沒有發生這種情況。
千萬不要以為阿扁競選台北市長連任落選時,被拱出來選總統是政治操作。
他在台北市長任內,不少市政問題都做得還不錯,很多人都認為他應該出來選總統。
請不要把扁抬出來和柯做比較,兩個根本是不同檔次,那是汙辱阿扁。
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