misvmax wrote:
應該是秒速 7公尺吧...(恕刪)
抱歉,剛剛昏頭了 不是m/sec, 也不是km/s
而是kt
因為我大都是看windy網站,他的風速單位是kt
1kt 大概是相當於 0.514 m/sec
以現在來說,桃園機場大概有13kt(7m/sec左右),而高雄機場大概是5kt(2.5m/sec)
過客4112 wrote:
我個人的觀察結果,...(恕刪)
過客大您太客氣了,小弟受您指導多次受益匪淺,感謝都來不及!
關於風速差異的可能性我也想過,但我打個比方您參考看看:
規劃廚房排油煙機的時候,若環境太密閉會造成空氣無法對流影響排風效率,若環境太過流通又會亂流油煙四散,但無論如何,有進就有出,進風量必定等於排風量...; 套用到空汙問題上,不太可能空汙進得來卻出不去,更何況細懸浮微粒主要是靠擴散而非沉降,沒道理到了中南部就不走了阿!
您再看現在的nullschool,今天確實有些境外空汙沒錯,但相對的也帶走了大部分的本地空汙,一進一出,帶來的多還是帶走的多誰能定論? 這也是我一直對政府長期宣傳境外汙染佔三成非常不滿的原因!
詹長權 2017-12-14
民進黨中常會，今天特別安排環保署副署長詹順貴就空污議題進行專案報告，據轉述，蔡英文總統聽完報告後也宣示，正確的資訊，才會有正確的對策。行政團隊有責任將空污資訊向國民正確而完整的揭露，「例如近日的PM2.5問題，相當高的比例來自國境外經由大氣環流的擴散移入，這就說明為何在用電量低的冬季，空污情形卻比夏季更為嚴重。」─《風傳媒》
詹順貴律師是空汙專家？！總統相信這是專業資訊？！
我使用2017年屏東潮州的空氣品質惡化為例（總統故鄉、台灣空汙最嚴重的地方），來計算蔡總統所謂的近日（11月1日至12月12日）大陸霾對當地空汙的真正貢獻量。在環保署的空品監測站中設在新北市的萬里站是台灣整體空氣品質的背景測站，也是台灣本島受到中國霾影響的最前哨測站。把萬里站每個月的AQI達到橙爆、紅爆、紫爆以上的日數除以潮州站每個月的AQI達到橙爆、紅爆、紫爆以上的日數定義為受中國霾影響的比率。我另外用2017年1月的數據來預告明年1月潮州空污可能一樣糟！\
我使用環保署資料分析的發現：總統，您的幕僚給了您嚴重的錯誤資訊！空氣汙染正確的科學知識是：屏東潮州全年空氣都不好，每個月的AQI都至少有一天達到橙爆以上。主要來源就是位在潮州上風處（高雄）的電廠、工廠、交通的排放吹過來！而且這個風的水平風速還很小、很弱，很容易讓空氣汙染物累積！再加上冬季的垂直擴散變差（相較高用電的夏季），空氣汙染物累積程度更大！所以即使是冬季發電量時期的空氣汙染排放量也都已經超過中南部環境和健康的涵容量！
我要呼籲：總統，正確的空氣汙染防治作法是「要採用對的戰略」─非煤發電、非油交通必須入《空汙法》；「要採取對的戰術」─源頭管制、南北平衡的措施、管制汙染源的力道要強過環保署、經濟部、交通部的建議，衛福部要加進來保護人民健康！
https://tw.news.yahoo.com/%E8%B3%B4%E6%8F%86%E6%8F%90%E6%B8%9B%E5%B0%91%E8%A1%8C%E5%8B%95%E6%B1%A1%E6%9F%93%E6%BA%90-%E8%A9%B9%E9%95%B7%E6%AC%8A%E6%89%93%E8%87%89-%E8%AA%A4%E8%A8%BA%E5%8F%88%E9%96%8B%E9%8C%AF%E8%97%A5%E6%96%B9-102417949.html
賴揆提減少行動污染源，詹長權打臉：誤診又開錯藥方
對此，台大公共衛生學院院長詹長權今（1）日於臉書批評賴清德「誤診、開錯藥方」！詹長權指出賴揆說法有3點錯誤，第一是在台灣空氣污染最嚴重的中南部地區，中國大陸污染源所佔的空氣污染總數僅不到百分之7，並非如賴揆所說的3分之1。第二是針對賴揆表示行動污染源佔空汙總量3分之1，詹長權說明這是單指一氧化碳而言，反觀PM2.5與硫化物則大多是來自柴油客貨車。第三，賴清德說工業也占3分之1左右，其中火力發電大概占2.9%；詹長權表示這也是錯誤的，致癌PM2.5、重金屬、硫化物，燃煤火力發電佔多數，在電廠附近（如六輕）的公害病，燃煤空污污染是主要原因。
過客4112 wrote:
我個人的觀察結果,...(恕刪)
你這解釋他一定不滿意 答案只能是中南部自有汙染源才行
把空氣想成一顆一顆的球
從北到南 有一堆疊在一起的球 從東北方有球吹進來
然後從北一路往南擠壓 中南部有中央山脈處於背風面
不是處於無風狀態 不然就是北風 西部走廊到處住滿人
風向大多只有北風 越南部空氣品質越差很詭異嗎
至於台灣東部 東北部空氣品質為什麼會相對好 因為迎風面會下雨 下雨空氣品質自然會變好
空汙問題誰上台根本都不能解決 因為誰上台 境外汙染源持續都會過來
誰上台核四也不可能啟用 照樣火力發電廠全開
核四不只是因為他們的反對才不能用 而是在台灣有很多民眾根本不願意新開核電機組
只看表面因素 不思考為什麼這麼多民眾不願意讓核四啟用
這問題不解決 就算讓他們重回執政 照樣空汙吸好吸滿
我一直不解 怎麼有人思維邏輯會簡單到 這群人執政會有空汙 另外一邊執政就不會有空汙
自己不滿意空氣品質 靠背政府無濟於事 因為短期內什麼都改變不了
一直靠背空氣品質也不會改善 自己買台空氣清淨機 或是搬去容易下雨的地方住
不要住在都市裏頭 往山裡或是海邊住都是解決之道
石帝霸 wrote:
規劃廚房排油煙機的時候,若環境太密閉會造成空氣無法對流影響排風效率,若環境太過流通又會亂流油煙四散,但無論如何,有進就有出,進風量必定等於排風量...; 套用到空汙問題上,不太可能空汙進得來卻出不去,更何況細懸浮微粒主要是靠擴散而非沉降,沒道理到了中南部就不走了阿!
即使進風量等於出風量,但是攜帶的污染量是會有差異的
我以河川的流速變化造成的泥沙沉積來解釋
流速快的河段不容易產生泥沙堆積
可是流速慢的的河段(如出海口)很容易產生泥沙沉積
原因是同樣數量的河水(空氣),流速(風速)快的可以推動並攜帶較多的泥沙(汙染)
流速(風速)慢的可以推動並攜帶的泥沙(汙染)就較少
而空汙的擴散有兩個方向,水平擴散主要是靠風力
垂直擴散則是靠對流層的對流風(其實也是風啦)
現在高雄的問題是流速減慢造成水平擴散的影響是進來的比出去的多
因此留下來的汙染便只能靠垂直擴散到高空散掉(高空受地形影響較小,因此風速變化較小)
可是如果遇到冬天的逆溫層現象破壞對流風
那麼唯一的結果就只能紅得發紫了
其實觀察境外汙染最準的還是北部地區,因為原汁原味
到了高雄,事實上已經混了一堆境內汙染
要想拆分出哪些是境內?哪些是境外? 就只能套用各種擴散模型去模擬
而這部分的誤差就真的是很難去估算了...
過客4112 wrote:
即使進風量等於出風量...(恕刪)
過客大您說高雄風速慢，則相對的吹進高雄的風量(污染)也會比較少對吧？總不可能強風把大量污染吹進高雄，然後突然變弱風導致水平擴散不足，進而讓污染垂直擴散吧？我的意思，就算是南北有風速差異，從桃園13mt到高雄5mt的風速差異應該是逐漸減弱，換言之，桃園到高雄這段，大部分空污根本到不了高雄就垂直擴散掉了。
樓上有位大大貼的，台大公共衛生學院院長詹長權今（1）日於臉書批評賴清德「誤診、開錯藥方」！詹長權指出賴揆說法有3點錯誤，第一是在台灣空氣污染最嚴重的中南部地區，中國大陸污染源所佔的空氣污染總數僅不到百分之7，並非如賴揆所說的3分之1。我覺得應該比較符合現實，我晚一點查一下他是何方神聖、所提數據的研究方法是否合理再說。
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