Yujet.W wrote:
小費是美其名...實際上那個是他們的薪水，遊覽車公司只有付很少錢或沒在給司機跟導遊的好嗎....
一天250元的小費當薪水
別鬧了
當我們這些業界人士死人嗎？
這麼廉價的導遊司機還真的沒看過耶
哪家說來聽聽，我一定先檢舉他
6年算中古
但是是很新的中古
5年以下都還能叫新車 你知道嗎？
以前曾經有個修法要限定大客車車齡，當時定的是12年，你懂嗎？
保險絲開關勒
結果看了新聞才說可能是電器超載造成的
哪個眼睛看到是便宜保險絲的問題？還a貨b貨，真會扯
另外我真的覺得你可能被坑了
或是你定的是高級的大客車
下面這個報價從台北到南投22人座的也才15000全包 5年內車
你台中到南投被人喊那個價我都要笑了
話說這個也是一條龍，旅行社自己的車
http://www.travel4u.com.tw/easyrent/index_2.asp
火燒車的事故原因可能是由此而來
我覺得這說法合情合理
但是要說政府無能為力監管
督導之後又把違例的設備裝上..零件a貨改用b貨
真的無力稽核?
派出稽查小組隨意突擊檢查..內裝罰數十萬
甚至鼓勵民眾檢舉..提撥一半罰金為檢舉獎勵金
車體零件安檢問題..抓到罰數百萬
重罰罰到業者會痛..
連這樣也遏止不了業者在遊覽車上cost down?
那國外怎麼管理的?
亂世用重典..台灣的黑心事故頻傳不就是罰責太低
修法靠立委..執法靠交通部
這次事故鬧很大應該被全國民眾關注到了
此時民氣可用是最好提出改革的機會
就當作業者以往給台灣人的都是安全車種
陸客來坐的都是這種cost down車種
陸客現在來的少..這些車種閒置了業者會放著讓他生香菇?
會不會給台灣人搭乘?會不會出現cost down進香團?
菲律賓總統敢用死刑讓毒販自首
台灣政府敢不敢用重罰規範旅遊觀光業?
sdwcw wrote:
有幾位講到旅費cost...(恕刪)
低規？
一堆國內客運早就也用這款車啦
自己查Fuso RM11GNL
http://sap32aaa.pixnet.net/blog/post/40984360-%E5%AE%A2%E9%81%8B%E7%B4%85%E7%89%8C%E8%BB%8A%E7%89%B9%E8%BC%AF
ObiWong wrote:
低規？一堆國內客運...(恕刪)
這不是車型編號
這只是底盤件的編號
要自己找車體廠打車身
http://www.truck-bus.com.tw/FUSO/pd_rkbus00-6.pdf
ObiWong wrote:
感謝提醒那從現在我...(恕刪)
森勇車體廠打造的,但它們否認有在安全門裝暗鎖
所以三菱並沒有賣"車"給他們
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