雙方都提出能支持各自論述的資料, 加上世界各國航空公司的作法, 再配合華航的獲利程度, 其實就能對照出個結果
當然
若要將那些空勤組員到了外站, 是否也有按規定休息之類的紀錄也都一一都拿出來的話, 說不定事情很快就落幕了
至於這些機師, 號稱專業, 有人說他們不怕沒工作
猜想著, 其實他們才怕
若真的一堆人在這次事件後被解除雇傭
這些人只有2條路
訴訟
或是找另一家航空公司
訴訟/ 曠日廢時, 這些平時月入優渥的人突然沒了薪水, 這衝擊可想而知
而找另一家/ 為了要認證其在華航的飛行時數, 可想而知華航會如何回復, 那麼有哪些航空公司願意來收留..?
所以華航同意重新檢討這"停止雇傭"的讓步...唉
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