mindthink wrote:
擔任台灣愛迪生創意科技公司董事的鄧鴻吉表示,磁浮發電機的設計採用永磁發電,有別於傳統讓線圈與磁場相對運動的發電模式,永磁式發電省去勵磁式發電機的勵磁繞線、碳刷、滑環結構,整機構造簡單,體積小、重量輕、功率大。
回答這個要先知道馬達或發電機的構造. 以馬達來說(引用維基百科)其組成主要由定子和轉子所構成。
定子在空間中靜止不動,轉子則可繞軸轉動,由軸承支撐。定子與轉子之間會有一定空氣間隙(氣隙),以確保轉子能自由轉動.
以前轉子跟定子都要繞漆包線(線圈)都讓它通電然後產生磁力.因而產生磁斥現像.產生轉動或發電.
因轉子要轉又要通電.所以以前的馬達或發電機.都要用碳刷、滑環結構.來通電.因而容易過熱及損壞.及不能過大電流.
現在的永磁式的馬達.或發電機.只是把轉子的線圈改成永久磁鐵.這樣就能省去勵磁繞線、碳刷、滑環結構.
沒有他講的那麼神.你現在的電腦風扇就是他所講的.只是你的是馬達.他的是發電機.這個20-30年前就有了.
只是當時磁鐵很差沒效率罷了.現在有稀土加持.所以現在馬達都改成永磁的.現冷氣會省電就是這個原因.
馬達跟發電機都構造同理則反之.