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大家別再吵了,(更正)看來山手線確定掰了

如果不想減少城鄉差距,那就一開始就不要縣市合併就好了,合併了以後,又在以效率做藉口阻礙發展,寧可把錢浪費在更沒效益的台灣塔上,卻連基礎建設都想省下來。

另外改環狀線要花六百多億,可是不蓋知道要浪費多少嗎?放著既有的海線鐵路不去好好利用,
也不去活用山線鐵路,就一直放給他更沒效益的經營嗎?既然鐵路這樣虧本的經營下去,那乾脆拆掉活用土地不就更好了?反正有高鐵了,有兩條南北向的高速公路了。

C.hOu wrote:
所以油水都中央拿走...(恕刪)


地炒下去了!錢也投進去了!現在說不做.........
怎麼跟人交代?當然要支持繼續做下去..........
不然改變路線,看看蔡小姐跟其黨金主還支不支持.........

林先生當初把台中巨蛋改在人車快爆的崇德路松竹路口,個人雖住在附近,感覺就是配合財團養地炒地皮而已......
現在更換興建地點,相信沒多久已經投錢進去的財團跟金主就會有反制動作了!
不過看起來就是爽........
CHENCHIUTW
我實在很好奇
林佳龍跟卓冠廷到底養了多少網軍來帶風向
每次只要東森跟三立有相關報導(一看也知道是花錢買的)
01就會有類似的文出現

任何一樣建設都有人贊成有人反對
這才是常態
我個人是不贊成山手線的
拿納稅人的血汗錢蓋條軌道連接山線跟海線
那我想問:大甲多少居民?后里多少居民?
樂觀一點看
大甲的腹地是:外埔、大安、清水
后里的腹地是:外埔、豐原
這些地方有多少居民
除了豐原算大,大甲也算不小,其他地方呢?

政府老喜歡蓋些莫名其妙的東西當政績
然後花老百姓的血汗錢去維護
蓋的時候舉債
維護也舉債
最後再怪老百姓跟不上政府的腳步一起進步?

從后里開車到大甲
大概25-35分鐘
搭車大概45-55分鐘
鐵道可能25吧
但又不是出門就鐵道
我還得到火車站去
目的地也不會在火車站
那,會有多少利用率

回頭再看看高捷
我認為不蓋山手線比較好
我不介意巨蛋到底蓋在崇德、松竹,還是14期環中路,不過可以不要再拖了嗎?當初林佳龍上台,把胡志強原本規劃拖吊場為北屯國民運動中心改成小巨蛋,4年過去,連個影子也沒有,現在盧秀燕又要重改,我就來看看,會不會又喊4年?
安卓拉貝貝 wrote:
針對總統對於山手線計...(恕刪)

若讓台中市依國民黨自己的規劃自己執行自己負責,什麼前瞻全部停止以呼應國民黨在立法院擋前瞻的氣魄。多出來的錢全部用在桃園跟台南,這才是真正的政黨政治。

不懂得反對什麼,交通建設本來就是最重要
藍線山手線,兩條經費不排擠,一起建就好了
一條一條蓋下來
這條也反對,那條也反對
每個人意見利益都不同
但是吵架不前進
就是看別人前進了

北北桃 跟 高雄台南 都進步到哪了
台中還在吵架....



sgleepapa wrote:
若讓台中市依國民黨自...(恕刪)
個人覺得 既然跨大甲溪的外埔橋完工了!
早期崇德路延伸至外埔的規劃應該比山手線更實用
請問山手線,臺中要自己出部分錢嗎? 還是全額補助,如果藍線ok,那又有山手線的錢,還不如把山手線換橘線...
aerlice0122 wrote:
藍線山手線,兩條經費不排擠,一起建就好了
一條一條蓋下來...(恕刪)
凡之夢田 wrote:
你住板橋,你清楚臺中...(恕刪)


住板橋不行嗎?不能發表意見嗎?我中部人呀,不能關心中部嗎?
山手線不蓋,受傷最重的是大甲和豐原后里,盧在此得票不是很高嗎? 既然居民都選了盧,那代表山手線不重要?? 對我沒差,反正我都逛台中北屯以南,以北好幾年去一次,想想藍綠線都關豐原后里啥事,但山手蝴蝶線跟他們攸關,既然他們都不在意了,其他得利的區又置啄啥,自己都不爭取利益了,誰幫得了😒
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