2016年12月28日：中國東西向最長高鐵——滬昆高鐵全線通車 (第12頁)

aaatsz

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111樓

2017-01-04 15:09

飛機鐵路公路都是相輔相成的,中國這麼大的國家不可能只靠一種工具解決所有的問題

水云

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112樓

2017-01-04 15:23

aaatsz wrote:
飛機鐵路公路都是相輔相成的,中國這麼大的國家不可能只靠一種工具解決所有的問題

其實相對於 ( 高速鐵路 )

我比較感興趣 ( 想坐看看 ) 的

是這台 Hybrid ( 一般鐵路 )

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

stvn

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113樓

2017-01-04 16:16

shiu65 wrote:
最常見的嘲諷是大陸蓋了10幾條高鐵，台灣只有一條好落後
拜託台灣這麼小是要蓋幾條，韓國台灣兩倍大也剛好只有兩條高鐵，很落後?...(恕刪)

大家嘲讽的不是数量、里程之类的东西，

槽点是建设时间，

so，所以没有人嘲讽韩国的两条高铁。

aaatsz

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114樓

2017-01-04 16:37

水云 wrote:
其實相對於高速鐵...(恕刪)

這台是日立幫英國作的柴電(雙模式)電聯車嗎?
如果類似hybrid油電車我記得日本有這種氣動車,就是起步時用電池加速到一定速度才用柴油引擎行走

水云

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115樓

2017-01-04 16:44

aaatsz wrote:
這台是日立幫英國作的柴電(雙模式)電聯車嗎?
如果類似hybrid油電車我記得日本有這種氣動車,就是起步時用電池加速到一定速度才用柴油引擎行走

那張圖是用 google 查 CRRC Hybrid 查到的

其它更細節的我就不知道了

所以不要問我是不是直接的「外觀仿造」什麼號或什麼系的

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

lutin111

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116樓

2017-01-04 16:57

stvn wrote:
大家嘲讽的不是数量、...(恕刪)

對整個國家而言，交通建設早建比晚建便宜，早建另一個好處是可以提早分散人口，避免過度集中於一點，土地增殖是線狀不是點狀

水云

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117樓

2017-01-04 17:05

lutin111 wrote:
對整個國家而言，交通建設早建比晚建便宜，早建另一個好處是可以提早分散人口，避免過度集中於一點

我多麼的希望這不是真的

誰快點告訴我這是假新聞

原本應該要長這樣的

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

aaatsz

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118樓

2017-01-04 17:38

我以為你的圖是日立幫英國造的class 800
class 800
至於hybrid應該像是日本的kiha E200 or HB-E300之類的
kiha e200

還有一些雙模巴士無軌電車,可以用電力也可以用柴油引擎,例如下面這個德國的
obann
但是更有趣的是有些巴士可以行駛在導軌像是火車一樣,旁邊有導輪

澳大利亞 obann

水云 wrote:
那張圖是用 google...(恕刪)

lutin111

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119樓

2017-01-04 17:55

水云 wrote:
我多麼的希望這不是...(恕刪)

中國鋰儲量世界第二...用電池可以讓軌道建設簡單很多...只要區域路段充電或點狀充電
覺得這個比公車專用道實用....可以利用主要道路的分隔島或高速公路快速道路建雙向,

水云

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120樓

2017-01-04 20:07

lutin111 wrote:
中國鋰儲量世界第二...用電池可以讓軌道建設簡單很多...只要區域路段充電或點狀充電
覺得這個比公車專用道實用....可以利用主要道路的分隔島或高速公路快速道路建雙向,

我不是說它的技術內涵

我是說它的「外觀」 sorry

是的，我一開始也不懂

車的外觀帥一點好，還是『實打實』一點好

問題是 ...

不要一開始說帥帥的好、美美的好

後來在商業化時才說『實打實』的好

空鐵若要『實打實』的外觀，我在 01 也曾經畫過，直接拿去用沒什麼關係的

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。