可以阿但警消這些都沒有工會,先幫他們弄個工會再說行嗎?還有弄出工會後還要跑完工會法第26條的一堆流程才能罷工26條同樣也規定加薪幅度也不能超過標準薪資,要吃刑法不然依據工會法第55條煽動罷工罪,也要吃上刑法的罪責唷大大您真以為嘴巴說罷工就能隨便罷工嗎?
侯秋月 wrote:難道這又是一場太陽花翻版?為了把藍營董事會踢出華航,煽動空服員逼宮的戲碼?我等雞排妹掀奶罩。(恕刪) 只會搞藍綠對立,不講道理台灣就是被這種人搞爛的...如果一個公司每年營收達1500億,但對員工說盈餘只有3000萬,那這個公司的領導階層被踢掉只是剛好
台北廚餘 wrote:你信不信,別說台灣的公司,就算是在美國,願意幫你出交通車已經算佛心來著.你沒看過很多公司搬家,員工要嘛就跟著搬,不然就自己另找高就嗎?這不是權不權力了,這是不要把一切都無限上崗. 您所說的我相信 只是好奇1.在 搬家公司 上班當搬家工人不幫忙搬家那公司雇用他所用為何?2.當 公司搬家 員工理當幫忙跟著搬不班就等著回家吃自己囉!問題是公司會天天在搬家嗎 ?
littlehenry1689 wrote:不喜歡就離開,找一個符合你心目中的理想公司和工作 ...(恕刪) 2015年華航招空服員,全台約3500名應試者參加,錄取率2.85%參考新聞連結2015年高普考,平均錄取率為8.45% (高考10.14%/普考7.27%)參考補習班整理的數據兩個都是大家擠破頭想要進去的行業甚至空服員的率取率還低於公務員招考結果大家卻認為空服員好可憐,被資方壓榨當初想進航空公司的這些空服員是被詐騙了嗎?其實整件事情我看不懂華航有沒有違法??如果違法,那就去勞工局檢舉它循法治流程才是如果沒違法,請找立法委員去修法
並不是真的什麼工時被XX當勞基法亂亂改,政府亂亂來好當然要更好台灣就小小的,台灣人的心眼就小小的每天單程通勤一小時的工作肯定是不會幹的但是很多國家的上班族通勤時間就是一兩個小時討論工時時,會比我們比外國人工時長當喬了工時,一定會再說通勤時間長的但這時就支字不提別人的通勤時間了換了會轉轉轉的政府下面的也會轉轉轉轉的空服員在航空業中的份量其實並不重一家航空公司的空服員可以不用那麼多的部份是可以改用派遣的!