之前還以為是機械故障 這下不是囉 繼然不是機械故障 不管玻璃起霧 還是突然氣象變化 如果突發狀況讓飛行員無法繼續目視飛行 或飛行中有狀況 飛行員不是會回報塔台？ 那塔台如何處制？ 而且返航中 無法目視飛行時 為確保安全 塔台可以命令爬升 保持安全高度 再由塔台目視或雷達導引航機到機場上空吧 直升機可慢飛可停旋 在由地面協助導引降落 而且阿帕契一定有gps 配合航空圖和光電系統輔助 且相關航電系統都正常 大白天的 竟然會犁田 飛官對龍潭基地的起降航路應該很熟悉 航路上的地形地物 最低飛行高度限制 應該了然於心 怎麼會與屋頂喜相逢勒 塔台航管運作又有什麼問題呢？
假設因為機上設備故障導致起霧，駕駛員因此無法判斷造成失事，那美方應該要賠償吧?
但我又想到另一件事，阿帕契是全天候戰鬥直升機，夜間也是無法裸視飛行(要靠夜視鏡)。
飛官說玻璃起霧看不到，改用夜視一樣不行，那真的匪夷所思到底問題出在哪。
這個狀況發生，為何飛官不改採儀器飛行? 還是連儀器都出狀況(高度計、姿態儀、地形雷達等)
一整個想不通啊
蘋果有一些照片可以看
貼兩張比較有趣的上來
這張小弟的解讀是天候關係 雲層突然下降 所以駕駛艙起霧？
這個就比較八卦一點了
兩次出事情都有他 下次可不可以不要讓他上飛機了
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