花 輪 wrote:
台灣有多少高鐵站一年沒多少人
這類的得靠包含基本素質
不是統一與否能改善的
那如果看對岸的高鐵建設那還真是不太一樣，
也是有很多小站旅客不多，更別說一堆線路都在賠錢，
但人家主要看的不是何時能夠回收高鐵本身建造成本，或是可以大賺特賺，
人家在乎的是提升拉動偏遠地區的經濟或提升貧困地區的生活水準，
所以大陸很多建設都是西方社會蓋不起來的，因為核心目標就是不同，
以前那句：想要富先修路的觀念至今還在。
另外公共交通本身就有很大的服務性質，
假如單看收益，
別說大陸，台灣這邊很多地方的公車服務都得收起來了，因為根本慘賠，
上下課時間多一點人，其餘時段車上根本小貓兩三隻，
我還搭過那種整車就我一個人的，
當然啦，這種政府補助的終究還是有極限，
對岸很多城市的地鐵建設也都放緩了。
