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韓總所提之高雄國際大機場討論

拿F1需求當做高雄國際大機場的興建標準

草包韓國瑜的政見就在一個又一個烏龍打轉,廉價又不花腦筋

小港機場現在已經可以讓747貨機滿載起飛
沒錯,飛香港、飛上海、飛東京、飛曼谷、飛新加坡,B747可以滿載呀!

F1的需求是什麼?誰可以明確說?
當韓國瑜說:
高雄國際大機場可以讓B747滿載,他知道他在說什麼嗎?

航空公司要拿這個機場飛那裡?

另外,B747是一個要phase out的機種,長榮前幾年已經讓他們最後一架B747退休。

cloud1025 wrote:
沒錯,飛香港、飛上海、飛東京、飛曼谷、飛新加坡,B747可以滿載呀!


沒有辦法滿載喔 需要減載起飛


實務面上來說 經常是艙內塞滿了,但是還沒到最大載重

畢竟貨品不可能都是比重大的物品
Allen Yeh

cloud1025 wrote:
另外,B747是一個要phase out的機種,長榮前幾年已經讓他們最後一架B747退休。


747還有8系列,9系列。所以最新貨機是747-8F系列,phase-out的是747-400F。
allen_yeh wrote:



沒有辦法滿載喔...(恕刪)



減載?

減少客人?減少貨載?

飛香港,需求油量少,客貨可以全上,不需要最大起飛重量起飛
Arcus0827 wrote:
還是謝謝你的評論與指教,可否重新看我的修正版示意圖?
1.阿公店溪截彎取直,緊鄰186線道。
2.空校遷校到屏北,所以直接將校地重新規劃。

如果這樣,還有你之前講的空域干擾、導航設備布置、航廈分隔等問題,那我十分歡迎你幫我指出這修正版還有甚麼沒想到的。(當然如果你可以進一步修正改善,讓這方案更完美會更好!)



漯底山要挖掉需要多少成本?

阿公店溪截彎取直要多少成本?

機校 / 通校 / 岡山國軍醫院 遷移要多少成本? 後續的鐵公路交通建設又需要多少?

能花超過五千億甚至於近兆來蓋機場,還死賴在岡山這裡幹啥? 你就是覺得你想蓋在岡山,然後啥都死命往官校這裡兜

能花近兆,沒有人會挑岡山這裡蓋。 你就是先射箭,再畫靶!!!!!!!!!




空域干擾你根本就沒觀念 ,高雄市區有多少機場?? 屏東縣有幾個機場? 台南是有幾個機場?

套一句你之前說的,空軍官校的航空器不是那麼高優先權,那作戰用的航機優先權要排第一還是第二?

知不知你把小港的飛機丟到岡山來會影響到台南基地的緊急起降?


甚至於一堆基本的貨運數據你都沒概念,我希望你查一下近幾年小港機場貨運量多少,

巔峰時期每小時起降多少航班? 現有的班次在有宵禁狀況下還能增加多少班次? 再來談需不需要遷移機場


Allen Yeh
Arcus0827 wrote:



747還有8系...(恕刪)


油價因素,現在航空公司應該都買兩顆發動機的飛機,4顆發動機的飛機應該是phase out了
cloud1025 wrote:
小港機場現在已經可以讓747貨機滿載起飛
沒錯,飛香港、飛上海、飛東京、飛曼谷、飛新加坡,B747可以滿載呀!


並不能。

需要的跑道長度不夠。
Allen Yeh
韓就只是想當總統,故意拋一些垃圾議題拼聲量,人都沒有還機場。
先把空汙解決吧 其他的都是廢話 鄉巴佬從小雲林鄉下跑來高雄港都說我來建設你
allen_yeh wrote:


並不能。

需要...(恕刪)


我用常識回答你

高雄小港機場是桃園機場的備降場

當一架滿載乘客/貨物的B747因桃園機場天氣惡劣轉降到小港機場,當天氣好轉,你有聽過B747客機要先把一些客人趕下飛機,才能再飛回桃園機場嗎?

重點在,高雄-桃園距離近,需要的油量少,所以飛機不需要這麼重起飛,這個時候,小港機場跑道是夠的

不夠的是,飛洛杉磯,辦不到
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