北一女小綠綠 wrote:
不客氣，其實我不討...(恕刪)
不不不！你言重了，其實我才要好好謝謝你，是你引導我認識韓國瑜、認同韓國瑜，進而願意投身宣揚韓國瑜的理念來爭取更多認同。感恩！
北一女小綠綠 wrote:
有說阿，
就是：東西賣得出去，人進得來，高雄發大財。
這個政見真是好棒棒。大笑
這樣就高潮？
你可以像瘋狗一樣對周圍的一切憤憤不平‧可詛咒你的命運‧但是等到最後一刻到了之時‧你只能輕輕放手
曾讚 wrote:
這樣喔小港区韓先生...(恕刪)
市長職責是對城市發展總體擘劃並帶領市府團隊戮力執行，至於侷限某特定區域的發展，則由市議員來提出建議。所以政見當然是對高雄市未來發展提供方向。就如同總統選舉，候選人政見也不會僅針對特定區域提供詳細規劃。若你仍有疑慮，也請你去看看陳其邁、璩美鳳、蘇盈貴的政見，現階段誰會提出各行政區的詳細規劃。所以你的問題似乎有點風馬牛不相及！
沒錯，高雄市花了20年變漂亮了，如衛武營、新灣區、美術館等等，但總體經濟變差是不爭的事實。所謂食、衣、住、行、育、樂，當衣食都無法滿足，人們要如何去衛武營、新灣區、美術館等等來樂呢？所以韓國瑜才會把重點放在經濟發展。有人說華邦電要來了，這不是經濟發展成果嗎？是，這塊大餅、這塊牛肉沒人會否認，但高科技產業適合的是電子相關專長，請問高雄市市民有幾個能嚐到？請問曾讚、北一女小綠綠大大，你能嗎？所以對多數人而言是無感的，更不用說甚麼AI城市。
有機會請你多來小港走走，你來看看中山路(機場這段)、沿海路，你看看道路有多差，尤其夏天一到，一個午後雷雨，道路馬上壓爛，這就是攸關民生的公共工程品質。若沒空來，麻煩用google map看看，下圖都是多年以來中山路的實況，不必等823大雨就已是如此。我們都知道這個路段有許多貨櫃車、聯結車通行，自然容易損壞，但市府官員們卻不知道嗎？若知道，那為什麼在修路時不用更高的規格標準及工法呢？難道是現有技術無法克服嗎？那請問快速道路、高速公路有沒有貨櫃車、聯結車？通行使用率高不高？這時一定會有人說高速公路工法、道路材質不同來辯解，那我只想說，既然高速公路工法、道路材質可以解決，那高雄市政府為什麼不做？難道法律規定高速公路工法、道路材質不得使用於一般道路嗎？如是，為什麼高雄市政府仍堅持--路爛了--發包修路--路又爛了--發包--路再次爛了--再發包。舉例來說，針對道路品質，韓國瑜說過，所有道路鋪設採責任制，除了要求品質外，承辦市府公務員及承包商都必須為該路段負責，出問題就找他。如此方能確保公共工程品質。
最後，我會繼續支持韓國瑜，你們有意見、你們支持誰，我真的不在乎，你們要繼續批判，我也管不著，但請彼此尊重，做個文明、有禮教的現代化公民。
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