高雄以前做的蚊子館及現在建設的蚊子館

夜之之 wrote:
誰家裡沒錢，卻要借錢...(恕刪)

巽天風 wrote:
為改善高雄鼎金系統交流道周邊交通壅塞，高市府推動「國道一號鼎金系統交流道國十東向銜接國一北上匝道工程」，今天動土，預計108年底完工通車，施工期間，部分路段需改道。

鼎金系統交流道是整合國道1號、國道10號兩條高速公路及高雄巿快速道路系統(大中路)、民族路台1線的交通樞紐，但因無連接市區的匝道，北上國1須於民族路東、西轉再銜接國1北上匝道，常導致民族、大中路口車流交織、堵塞。鼎金系統交流道是整合國道1號、國道10號兩條高速公路及高雄巿快速道路系統(大中路)、民族路台1線的交通樞紐，但因無連接市區的匝道，北上國1須於民族路東、西轉再銜接國1北上匝道，常導致民族、大中路口車流交織、堵塞。

市府推動「國道一號鼎金系統交流道國十東向銜接國一北上匝道工程」，將自大中二路上近文慈路口既有的國10主橋南側銜接口，延伸往東興建匝道高架橋。

工務局表示，該匝道高架橋將跨越民族路、榮總路、鼎中路，以路堤引道方式，銜接既有鼎金系統交流道往國1北上的平面匝道入口，工程全長約1.12公里，包含雨汙水管涵遷移、排水、橋梁工程等，預算6.4億元，預定108年底通車。

施工期間，平面車輛往仁武方向將分流至新庄仔路、天祥路及鼎力路東行；另前往九如及楠梓交流道行駛民族路；仁武地區民眾則建議行駛仁武交流道上國1。此外，主體工程期間會封閉既有民族路匝道，用路人需改道至文自路上國10。

工務局說，完工後，左營、鼓山及高鐵左營站用路人可由新建匝道系統，直接銜接既有國1北上匝道，可使平面道路車流單純化；同時施工時，會配合管線單位遷移及預埋，可減少路面開挖頻率，延長道路路面壽命，並改善巷道的排水設施。

您說要從國道十號尾段建高架快速道路延伸到小港...
主要目的是要紓解大社/仁武工業區的通車時間...
但國道十號塞車原因不就是因為民族/大中路容易壅塞嗎??
那現在已經在新建新的閘道...
那麼高架快速道路還有必要嗎?

gimichang wrote:
高雄國家體育館

ailaug2 wrote:
每天都能看到高雄國家...(恕刪)

ntic865039 wrote:
確實，左營大蚊子...(恕刪)

gimichang wrote:
不曉得現在 國家體育...(恕刪)

巽天風 wrote:
請問台北捷運虧損了多...(恕刪)

ntic865039 wrote:
台灣現在舉債最高的城...(恕刪)