蔡 英 文 wrote:
許多臺灣媒體吹噓中...(恕刪)
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首先平均工资中国大陆是比台湾低的，这毋庸置疑。
低端职位拿4000左右其实挺正常的，因为这种工作是个人都能做的，很轻松很简单，而且一般都包吃住，但如果肯吃苦随随便便能拿5000以上，像工地上的工人是可以拿上万的。
至于高端职位，只要你在中国大陆有一技之长肯定是比台湾的薪水高的，而且不是高一点点，现在大陆最流行的高端职位就是IT行业，一个开发工程师随随便便都能拿1万人民币以上，像BAT华为等这些大企业加上股票年终奖拿100万也不是什么稀奇事，像去年中国一款很火爆的手游“王者荣耀”团队的季度奖金就是120个月薪水。
这就是真实的中国大陆工资收入，希望能帮到你。
Paradise2015 wrote:
北上廣的車牌很貴沒錯，因為是北上廣，但是買車這事相對於台灣，大陸買的到一台幾萬人民幣的國產車，而臺灣根本做不到。
是的KFC和麥當勞現今就是大眾飲食，但你要知道以前能夠吃頓KFC(麥當勞)就是一件高大上的事，才幾年光景事情就改變了，我們就能知道大陸發展的有多塊快。
台灣的汽車產業本來就很弱，又沒有內需市場。
加上中國大買其他車廠，技術上就提升很多，不過也讓其他國家注意收購的問題。
一台幾萬幣人民幣的車，牌照卻比車貴，這台灣真的作不到。
車價便宜這件事，印度塔塔更便宜，但會讓人羨慕嗎？!我不知道這有什麼好提的。不如拿BMW的車，台灣比大陸還便宜，這他們不知道會不會羨慕。
中國的發展是很快啊，我沒否認，尤其是IT產業，畢竟有人口紅利在支撐，所以薪資很好，這也沒什麼好說嘴的，我們沒有人口紅利，這條路我們會很難走。
tea_king wrote:
台灣的汽車產業本來...(恕刪)
BMW 以730Li進口版。。。
對岸領牌價貴一些。。。
但對岸領牌跟我們台灣領牌不一樣。。。
大陸與台灣價差原因之三：購車後的相關費用
台灣：終端售價後僅需要付保險、領牌、牌照稅燃料稅等等就好，以2.0排氣量引擎+全險來說，費用大概是6.5萬左右
大陸：終端售價還要再付購置稅11.7%、保險(約車價5%)以及領牌費
對岸的朋友前陣子剛買台2.0的雅哥，16萬多人民幣裸車，加上保險、領牌費、購置稅(11.7%)，大概是19萬人民幣，也就是說，這2.5萬人民幣中，扣掉購置稅11.7%(1.6萬)還有0.9萬人民幣是保全險跟領牌費，還好他掛牌的省份領牌費便宜(不到1000人民幣)，不然費用肯定更高
來源摸我
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