難怪現在一些阿殺不魯
事件層出不斷
要合理抗爭
不要被牽鼻子走
那...
大名鼎鼎的夜市血汗公司，買了HXC桃園龜山廠區，要把大溪，台北等等的廠區遷過去
原本為了這間公司在大溪買房子定居的員工(畢竟這間公司在大溪已經20幾年了)，也是面臨了相同的問題
不僅僅上班時間開車到龜山工業區會塞車，聽說廠區內停車區域也不夠
更沒有提供宿舍...等於新買廠區，所有福利都縮減(上下班費時，交通費，沒宿舍住，停車位不夠，幼稚園要重找，租屋要重找)，
只有老闆的潛在房地產投資效益增加...
想想看有多少人當初是為了離家近所以選擇這間公司?
如果華航的員工當初也是因為這個因素，但現在公司卻...
勞方是永遠敵不過資方的，尤其是當資方要想盡辦法佔你便宜的時候...
更有人夢到說這是為了讓一些老員工自己離職的手法，
資方永遠都會贏，所以華航的員工無論如何一定要為自己著想，不然就會被資方吃得死死的...
eclose wrote:
你真的懂空姐在爭取...(恕刪)
簡單的說，當空姐飛行時數達A小時後，依法規定可休息B小時，否則只能休息C小時。空姐爭取的其中一項，就是休息時間被壓榨的問題。
舉例：
當空姐工作12小時，可休息12小時，否則只能休息8小時。
但今天華航"常常"讓空姐只工作"11小時XX分"，並沒有達到休息12小時的條件，所以他們只能休息8小時。
一直到這邊，我都認為很合理。
不過空姐們卻又把"通勤時間"給計算進去了！
舉例：
原先我可以休息8小時，但是我從住所到桃園機場，需要2小時，來回就是4小時，等於我只休息了4小時。
個人想法：
關於休息時間，我認為空姐跳出來爭取很正確，華航故意不讓空姐達到較多休息時間的工作時數，這種做法的確相當惡劣，但是通勤的問題我實在沒有辦法支持空姐，這是各行各業都有可能面臨的問題，如果公司移去A地，但我想要在B地打卡，這不是很奇怪的一件事情嗎？
不過大家要了解，"通勤"問題並不是這次的主要訴求，重點在於華航"長期"利用"控制工時"來壓榨空姐，讓空姐的休息時間銳減。
另一方面，這次爆發的時間點倒頗趣味......呵呵。
(我也是昨天才開始慢慢搞懂，有可能有一些地方有誤)
rezphiuv wrote:
簡單的說，當空姐飛行時數達A小時後，依法規定可休息B小時，否則只能休息C小時。空姐爭取的其中一項，就是休息時間被壓榨的問題。
舉例：
當空姐工作12小時，可休息12小時，否則只能休息8小時。
但今天華航"常常"讓空姐只工作"11小時XX分"，並沒有達到休息12小時的條件，所以他們只能休息8小時。
一直到這邊，我都認為很合理。
不過空姐們卻又把"通勤時間"給計算進去了！
舉例：
原先我可以休息8小時，但是我從住所到桃園機場，需要2小時，來回就是4小時，等於我只休息了4小時。
個人想法：
關於休息時間，我認為空姐跳出來爭取很正確，華航故意不讓空姐達到較多休息時間的工作時數，這種做法的確相當惡劣，但是通勤的問題我實在沒有辦法支持空姐，這是各行各業都有可能面臨的問題，如果公司移去A地，但我想要在B地打卡，這不是很奇怪的一件事情嗎？
不過大家要了解，"通勤"問題並不是這次的主要訴求，重點在於華航"長期"利用"控制工時"來壓榨空姐，讓空姐的休息時間銳減。不過另一方面，這次爆發的時間點倒頗趣味......呵呵。
(我也是昨天才開始慢慢搞懂，有可能有一些地方有誤)
感謝你，終於讓我搞懂一些些，
如果是爭取合理的休息時間這個我完全認同!
你是我少數看到這裡能理性分析的人，感恩!
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