煞車燈號顯示義消疑雙腳開車釀2死慘劇 (第11頁)

webreg

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101樓

2015-04-04 16:03

小弟突發奇想
雙腳駕駛
就好像
把油門跟煞車做在同一塊踏板

ALPHAVILLE0215

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102樓

2015-04-04 16:03

virage164 wrote:
沒錯雙腳開車真的很危險
有一篇討論裡面用雙腳開車的人還真不少還認為是對的
看到我都搖頭

雙腳開車真的很危險而且是錯誤的
偏偏在那一篇裡還很多人自認理直氣壯的回覆

很多車禍肇事者都怪罪車子暴衝
他們的車子要能暴衝還不到那個級數
檢討自己的腳比較實在

半蹲拉屎

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103樓

2015-04-04 16:04

czf52017 wrote:
推您這句
>>腳只要離開油門就要在煞車踏板上預備了
剎車預備超重要，一般道路不是高速公路，不可能油門常常踩著，放開油門時就要先預備剎車的動作

+1

個人的習慣和前車安全距離明顯拉近時就會習慣鬆油門移到煞車踏板上預備..準備超車時除外

ricky_yu

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104樓

2015-04-04 16:08

autoskin wrote:
就手排車來看確...(恕刪)

看來我的開法比用兩腳開車的人還要讓大大覺得好笑,
每款車的設計不一樣,像TOYOTA的車,當加速後放開油門,車子並不是馬上減速,而是會滑行,
但我去試過現代的車,放開油門後,就幾乎是瞬間減速不會滑行,
我想如果只開過現代的車主,就不太能理解為什麼TOYOTA的車子會這樣,
而且每個人腳出力的狀況也不一樣,在停一段上坡紅燈有一段時間後,右腳在完全出力踩煞車,然後要馬上恢復輕踩油門到不會後推嚕,
力道也許會抓不準,我寧願採用比較安全的方式,但這絕對不是唯一方式,只是我沒有想到而已,
如果大大提供不錯的方法,小弟一樣會虛心採用,
就像98樓同是CAMRY的車主提供的建議就是一個很好的方式.

PPWayne wrote:
我跟你一樣開camry...(恕刪)

您好:您提供的方法真的不錯,讓小弟有點豁然開朗,感謝~~

ALPHAVILLE0215

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105樓

2015-04-04 16:39

浪人情哥 wrote:
一群神經病去統計一下開車出車禍是
單腳開車的人多還是雙腳開車的人多
車禍的主要原因
不保持行車間距愛闖紅燈酒駕疲勞駕駛愛亂超車才是主因吧!

你說的沒錯
只要保持好行車間距跟不闖紅燈，不酒駕不疲勞駕駛及不亂超車
趴著開躺著開雙手壓油門開都不會是車禍的主因

wesho

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106樓

2015-04-04 16:48

浪人情哥 wrote:
一群神經病去統計...(恕刪)

所以你認為雙腳開車就是對的

Akira.TT

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107樓

2015-04-04 19:15

劉肯尼 wrote:
我開了十幾年車了也是雙腳開車,
以前踩離合器現在踩煞車!

F1賽道上車禍的肯定都是雙腳開車~
雙腳開車看來危險性挺高的!

原來有人把自小客當F1在開
好可怕

niceplay0304

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108樓

2015-04-04 19:21

個人只有在很陡的坡起步才會使用雙腳開車的技巧其中原因是怕油門加太猛
車子爆出出去可以含著煞車限制動力並避免車子下滑

vivian93

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109樓

2015-04-04 19:54

iso99999 wrote:
當你雙腳同時踏時,身體會自然抬起,這時候雙手會緊抓住方向盤.................因此車子很難大幅度轉向,頂多小偏移慢慢停下來.

你可以做個實驗，
你坐著，背不要靠著椅背，
這時後面的人突然把你的椅子往前推，
你看看你手中的東西會不會往右偏。

當人的上半身突然往後傾的時候，
會下意識的往右邊轉(右撇子)，
這是為了能讓自己在跌倒時能讓右手能撐地的反射動作。
反之，左撇子的話就是往左邊轉。

所以當你誤踩油門，
你大腦以為車子會停下，但結果車子卻往前衝，
這時候你的身體就會下意識的轉動，
如果你的手這時抓著方向盤，
結果就會是影片中那樣的情況。

劉肯尼

劉肯尼
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110樓

2015-04-04 20:24

看了很多人的留言, 很多人都搞不清楚雙腳開車就一定是兩隻腳都黏在踏板上?
我能跟你說, 這樣比一隻腳開車還累!

我雙腳開車, 可是控制煞車那隻腳再不需要時是不會放在踏板上的!
只有兩種情況會需要這樣開, 一種就是最初級有人跟車跟很緊的時候你想拉開距離.
再來就是彎路上, 等你這種開法久了就知道能利用左腳煞車去控制under!

我可沒推薦這是"正確"的開車方式,
我只說我都是這樣開車!
會開車的人, 他怎麼開都不會有事!
不會開車的人, 按照課本開一樣是三寶!
我只好說....技術不到家就還是別學左腳煞車!