a48242719 wrote:
「你們是工賊！」...(恕刪)
相信這些人可以認清公會的真面目,
以後不會再輕易受騙!
a48242719 wrote:
台灣不愧是詐騙之島...(恕刪)
不是當局者，就不用在這裡酸言酸語了。
老站在資方的心態，看戲的心態或者仲裁者的心態，都會看不清事情的各個面向的。對自己反而是不好的。
對於這些空姐而言，最後罷工的結果或許就年終獎金，免費機票等等福利而言甚至是犧牲掉了，看起來像是完全地失敗。但為什麼這些空姐對於最後的這個結果會喜極而泣呢? 我覺得這場堅持到最後的罷工資方最終還是讓步了。這次的空服員罷工至少有讓長榮資方了解到人不是為了還OK的薪水(也只是業界的平均水準)就可以長期地被高壓的公司政策所壓榨，連做人的基本的尊嚴都很難維持。短期的福利或許不見了，但是爭取到的勞工代表在公司的政策制定上有發言的機會，部分的過勞航班調整，人評會可以有空服員代表出席，這些都是對於空服員的工權有著重大突破，未來很有機會可以爭取到更合理的勞動條件(我指的不是薪資喔)。即使面對著罷工開始前10天主流媒體對於勞資雙方完全不平等對待的逆境，仍有2000位以上的空服員賭上了自己的職業生涯堅持到最後一刻。這些人應該被認可是在爭千秋而非爭一時，是我對這場罷工背後意義的詮釋。
至於大家對於工會技術操作的批評以至於工會成員是否有政治動機，我覺得這些都是可受公評的地方，也應該被放大檢視。但是對於這場罷工的主體，我覺得對於台灣未來的勞工意識以至於勞權的改善是有著相當大的開拓意義，個人還是抱持比較正面的態度。
至於老是說公司不好就不要幹的人，請捫心自問自己是不是對公司常常幹的要死，覺得公司對自己不公平。問題你換工作了嗎?
如果拿80-20原則來說的話，對於80%的人來說，換工作是件大事情，弄不好的話很有可能越換越糟，甚至到最後找不到工作。如果你不是這個業界的菁英或者稀有人才的那20%。但是如果這個業界整體的工作條件與待遇以至於台灣勞工的整體工作條件與待遇都被提升的話，那剩下這80%不容易換工作的人工作待遇與條件也都會被自動提升了。這也就是勞工權利提升的重要性，而工會組織應該是其中一個關鍵的因素之一。
當然極度的提升勞工權利會對於資本利得帶來一定的衝擊，平衡這兩者就有待整體社會和政府的共同努力了。
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