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蝶戀花老闆:我給加倍薪水,人為財死----->你覺得有道理嗎?

就算司機想加班賺錢,雇主也要考量過勞發生意外的風險,因為大眾運輸業一旦出事,死傷的可不是司機一個人而已。
這點跟一般上班族可有很大的不同。
老闆也很難做啦
有時候員工生計就比較困難,希望多排班,多賺點
而這些員工可能都跟了老闆很多年
大家多少有點感情

你想想,如果你是老闆
一個跟了你10年的老員工,因為剛買房,拜託你希望多排班讓他工作,多賺點錢
你真的能狠下心說,不准,這樣你會過勞死?
還是勸勸他說身體要顧,撐不來要說,但還是幫他排班,讓他多賺點

以台灣人重情義的個性,都會讓他排班啦
哪可能硬不讓他做,對方可能還生老闆氣咧
樓上, 老闆當然可以拒絕司機多加班賺錢,理由很正當也很簡單,

老闆只要說,你如果開車到一半睡著了,別說乘客掛了,你掛了你的家人怎麼辦?你的房貸怎麼辦?

有義氣的老闆? 算了吧, 看蝶戀花老闆歪理推拖拉, 有義氣?


nopal wrote:
樓上, 老闆當然可...(恕刪)


所以說很難啦
你當然可以用這個理由拒絕,說是為了他好,為了大家好
但員工跟你求咧
哭著跟你說他要付不出來小孩的學費,希望你幫個忙多排班咧
有這麼簡單就拒絕?

說到底自己的生命還是要自己顧呀
自己撐不撐得下去,別人哪看的出來
如果是自己要求去上班,自己就該負責不是嗎..
levi0704 wrote:
假如今天上班加班到晚上
開車回家路上出車禍
也可以用過勞要求公司賠償嗎?...(恕刪)

這樣已經可以算職災了,有沒有過勞再說。
周比倉如果說是司機因為家計而求他加班,自己基於情義而同意司機上路
周比倉只會更黑, 情義跟他只會離更遠.

你何必美化無良老闆?

連勞保都沒有, 有個屁情義.
windkiss62 wrote:
https://tw...(恕刪)


司機導遊家屬似乎站錯邊了喔!!

正常歸類司機導遊也算蝶戀花的人吧!!

司機導遊家屬帶風向成受害者!!

搞到現在變成司機導遊跟蝶戀花互槓!!

現在有遊客家屬跟司機導遊家屬吵架!!只不過還沒出來帶風向!!

大概要忍無可忍才會跳出來槓司機導遊家屬吧!!

nopal wrote:
連勞保都沒有, 有個屁情義.(恕刪)


真心不懂幹嘛拿勞保來戰
大概邏輯是這樣吧
沒勞保--壞老闆--司機被壓榨--開車出車禍

但是瑞凡,難道有勞保這次就不會出車禍嗎?
有沒有保勞保跟會不會發生車禍毫無關係呀
只不過又是媒體要塑造惡老闆形象,故意把這兩個概念連結
然後大家又傻傻的被帶風向

沒勞保是不對,但或許真的就是不想加保
有勞保就有薪資紀錄,然後欠錢會被強制扣薪、要繳所得稅、甚至原本能領的補助都領不到
所以底層的人們不一定想保,很難理解嗎?

還是要提 洪仲丘案(空一格表示尊敬)
不過就是單純的操兵意外死亡
媒體就要弄成什麼陰謀論、鬼眼士官長等等的
大家還是一樣傻傻被帶風向呀
經過這麼多次被騙
也該醒一醒了吧..
本樓就是在討論周比蒼這位蝶戀花的無良老闆,怪了,他底下的司機沒有勞保,出了事沒有理賠金,缺乏保障,這不能講嗎?

樓上從頭到尾到底是在幻想哪一位有情有義的老闆?

還編了一堆故事, 什麼司機求加班, 有情義的老闆難做人不忍心blabla, 還可以扯到洪仲秋去了

你才該清醒點, 看清楚本樓標題好嗎?


看你不斷美化無良老闆
我想 你應該是認為蝶戀花的老闆說的"人為財死"有道理的那方吧.
這麼容易就被帶風向,我也沒辦法了
難怪國際報導說台灣人是全球無知前三名
媒體餵什麼就吃什麼
事情就看表面,卻不深入思考
都以本位思考,毫不考慮實際現實
可憐喔
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