macacafly wrote:
拆了一個公車專用道...(恕刪)
公車專用道可能要再蓋回去了
cinnamon coffee wrote:
有得搭嗎？如果可以...(恕刪)
如果有捷運到家樂福Cosco
偶想他們會關店搬到更荒郊野外去
大賣場就是特別選租金便宜的地方降低營運成本
因為他自己就有集客能力不需要捷運的人潮效應
鼎 鑊 甘 如 飴 求 之 不 可 得
windmill4007550 wrote:
如果城市依然是開車...(恕刪)
誠哉斯言!
是先有單車道規劃引導大家以單車代步。
還是等到大家都以單車代步在做單車道規劃?
道路空間有限，機車道會限縮汽車道，無障礙寬闊人行道也會擠壓汽車道。
荷蘭成為單車城市過程同樣也經過汽車族的抗議與不滿。
Show How Amsterdam Turned Itself Into A Bike Rider's Paradise
面對塵霾與都市廢氣和節能減碳等環境議題，
我們要的是汽車城市還是單車城市?
個人單車通勤超過十年，上有兩老，下有兩小。
大賣場採購，桃園新竹上班通勤，接送幼兒，到台北聚會。
都是單車+公共運輸。
兩老病恙以公共運輸或計程車就醫。
單車生活是選題不是問題。
很高興台北市往單車城市邁進!
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