為什麼台灣仇視機車騎士？

為什麼台灣仇視機車騎士？

台灣機車登記數量已突破 1,460 萬輛，平均每 100 人約有 60 至 63 輛機車，機車密度高居世界第一。以全台約 2,300 萬人口計算，形同平均不到 1.6 人就擁有一台機車，遠遠超越越南、印尼等東南亞國家。

台灣汽車擁有率約為每千人擁有約 344 輛。若以每戶家庭來看，超過 9 成的台灣家庭擁有至少 1 輛機車或汽車，平均每戶家中擁有約 1.05 輛汽車。在亞洲地區，台灣的擁車率排名前段，但仍低於美國、紐西蘭等高度依賴汽車的國家。

所以是

1.機車騎士也仇視機車騎士，所以投票仇視機車騎士？自殘？自虐？
2.僞民主？
3.？？？

根據國立陽明交通大學的交通運輸研究，絕大部份機車騎士死亡是非其它機車撞擊造成的。

與大型車的致命交織： 在涉及其他運具的死亡車禍中，與「大型車（砂石車、聯結車等）」的碰撞往往是造成騎士死亡的最主要殺手，通常是因為大型車的視線死角與內輪差所致。

建議解決方式？
例如雙北，大車和機車分路走，只有慢小路可大車和機車一起慢行，大車走的路，機車不能走，機車走的路，大車不能走。當然死一條命一千萬到一億就更好。大車駕駛怕賠錢，就會小心或全民騎機車或走路。