空軍T-34墜毀2飛行員殉職 飛官盧季佑曾嘆「開T-34是玩命」竟一語成讖

空軍T-34墜毀釀2飛行員殉職 飛官盧季佑曾嘆「開T-34是玩命」竟一語成讖

空軍岡山基地一架T-34初級教練機(機號3414),在今天(2日)執行模擬發動機失效訓練時,於上午8時8分左右在跑道北側墜毀,造成46歲的過俊男中校與41歲的盧季佑中校殉職。其中,盧季佑中校5年前曾在臉書分享電影《T-34:玩命坦克》,並發文寫下「我是不知道坦克怎樣,但是開T-34是在玩命沒錯!」如今不幸因T-34殉職,令人相當遺憾。

空軍司令部指出,隸屬岡山基地的1架T-34型教練機,由盧季佑中校與過俊男中校駕駛,今天上午執行「模擬發動機失效航線」訓練任務,在上午8時8分許,戰機因不明原因在官校跑道北頭發生墜落事故,造成機上2名飛行員雙雙不幸殉職。

據了解,過俊男中校46歲、已婚,為空軍官校93年班畢業,T-34機飛行時數為2172+05小時;盧季佑中校41歲、已婚,育有1子1女,是空軍官校97年班,T-34機飛行時數為2114+05小時。

空軍已成立專案調查小組,將進一步依各項科學鑑識與鑑定結果,釐清事故發生確切原因。國防部發言人孫立方強調,空軍司令第一時間即趕赴現場掌握狀況,除協助家屬處理後續事宜外,也要求空軍徹查事故原因,檢討相關訓練及安全作業程序,以防類似憾事再次發生。


2026-06-02 17:14 發佈
為什麼兩位資深的中校會去開這種低階的初級教練機?
問AI至少有服役12年了。
jasonwu98897 wrote:
為什麼兩位資深的中校會去開這種低階的初級教練機?
問AI至少有服役12年了。


T-34墜毀2飛官殉職 退休資深飛官揭「模擬發動機失效」任務內幕

空軍官校一架T-34C(編號3414)初級教練機今早執行飛行訓練任務時墜毀於校區內,2名飛官殉職,事故發生後,外界也再度關注已服役超過40年的老牌教練機,以及空軍現役初級飛行訓練機隊的使用現況。

一名退休資深飛官指出,教練機每隔一段時間需進行檢修與結構檢查,這架失事飛機檢修完畢後,由試飛官執行重新投入飛行任務時,疑似發動機出現異常導致墜毀。

資深飛官表示,T-34C是空軍飛行員養成過程中「第一架飛機」,主要負責飛行學生進入飛行線後的基礎訓練,包括起飛、降落、航線飛行、儀表操作及各項緊急程序演練等課目,是培育飛官的基本組教練機。

他指出,軍機均須依照嚴格維修制度執行保養作業,當飛行時數達到特定門檻後,需進行較大規模的檢修與結構檢查,確認各項系統符合飛安標準後,才能重新投入飛行任務,即使機齡較高,也不代表一定存在安全疑慮。

對於失事原因,據他了解,這架失事教練機已維修一段時間,為了重新投入飛行任務,須由2名資深試飛官執行試飛任務,前往高空域執行模擬發動機失效的訓練任務,他過去曾擔任試飛官,他研判可能是起飛不久後,發動機出現異常導致墜毀。

資深飛官說,飛行員訓練分為初級訓練、高級訓練及後續機種換裝等不同階段,T-34C就是飛行學生剛開始接觸飛行訓練時使用的初級教練機,由於該機採雙座設計,可由教官與學生共同執行訓練任務,長年被視為空軍培養飛官的重要搖籃。

他回憶,民國68年就讀空軍官校時,學生飛行訓練使用的仍是國產「中興號」教練機,後來因機隊逐漸老化,空軍陸續引進美製T-34C取代,他說,自己後來回到學校擔任教官時,T-34C已成為主要初級教練機種,至今陪伴數代飛官完成飛行啟蒙訓練。

現役T-34C初級教練機1985年投入服役,迄今已達41年機齡,依現行規畫,T-34C飛行壽限約為1萬6000小時,空軍近年持續透過定期檢修、結構檢查及零件更換等方式維持機隊妥善率,目前規畫2033年起陸續汰除。

國防部發布訊息指出,失事飛機當時正執行「模擬發動機失效航線訓練任務」,屬於飛行員緊急處置訓練課目之一,事故究竟涉及機械因素、人為操作因素或其他原因,須等待空軍後續調查與飛安單位鑑定結果出爐後才能確認。
Pilatus PC-21 具備極為先進的緊急逃生系統,飛行員在發生緊急狀況時可以透過彈射座椅跳傘逃生 !
不是一直在吹

擁陰號

當標準教練機了



在還開這種19世紀老古董當叫輪雞!!!!!!
jasonwu98897 wrote:
為什麼兩位資...(恕刪)
身先士卒,

沒問題再帶學弟們開!!
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