沙鹿向上路「奪命長下坡」 盧秀燕市府遭批改善慢半拍「還在研擬中」

沙鹿向上路「奪命長下坡」 盧秀燕市府遭批改善慢半拍「還在研擬中」
2025/10/27 20:50 記者蘇金鳳/台中報導

沙鹿向上路「奪命長下坡」 盧秀燕市府遭批改善慢半拍「還在研擬中」

沙鹿向上路「奪命長下坡」 盧秀燕市府遭批改善慢半拍「還在研擬中」



台中市沙鹿區向上路12日發生砂石車翻覆,駕駛受傷送醫。(資料照,民眾提供)

台中市向上路六段事故不斷,今年4月發生大型載重車奪命事故,10月12日又發生大貨車翻覆,該路段已成「奪命長下坡」,盧秀燕市府遭批改善慢半拍;交通局表示,市府在沙鹿區向上路六段已分階段實施相關改善措施,事故件數逐步減少、嚴重性也明顯降低,並於6月完成該路段標誌標線優化工程。

向上路六段時常發生車禍,市議員曾威今天在市議會指出,此一「死亡長下坡」,近3年每年都發生百餘件交通事故、重大車禍頻繁。




4月發生的重大事故,曾威表示,他特地到現場會勘,也根據現場情況,向交通局提出號誌調整至更明顯位置、快慢車道分隔島加厚加高,以利煞車失靈的大車能透過摩擦減速及設置避車彎,增加緩衝區域。

曾威說,距離上次死傷車禍已經半年,市府還在研擬當中,有關高架橋銜接中興橋工程,也已過去3年,仍在評估中,市府根本慢半拍。

市議員吳佩芸表示,向上路六段奪命長下坡常發生事故,今年4月27日大型載重車事故,根據日本研究報告指出,大型載重車在長下坡容易發生煞車衰退的狀況,她曾建議交通局應採取多項改善措施,包括高摩擦係數道路鋪面與設置緊急避車道等,截至目前為止,市府已完成哪些具體改善?

吳佩芸痛批交通局態度消極且流於被動,她認為事故主因在於區間測速設計不當,要求交通局立即全面檢討,並提出整體改善,從制度面與工程面同步防止悲劇再發生。

交通局指出,對於施作避險車道,因目前國內尚未有避險車道工程及相關設計法制規範,將與建設局及高公局研議工程執行可行性、法制規範、設置地點及型式的可行性。

市議員曾威質疑市府針對車禍頻傳的向上路六段改善工程慢半拍。(記者蘇金鳳攝)

市議員吳佩芸指向上路六段改善工程不能只是研議。(記者蘇金鳳攝)
市議員吳佩芸指向上路六段改善工程不能只是研議。(記者蘇金鳳攝)
2025-10-27 22:24 發佈
ebola01 wrote:
吳佩芸痛批交通局態度消極且流於被動,她認為事故主因在於區間測速設計不當,要求交通局立即全面檢討,並提出整體改善,從制度面與工程面同步防止悲劇再發生。


大卡車煞車靠的檔煞與氣壓煞車

但氣壓煞車並非萬靈單,也有失靈的時候

設立區間測速,讓大卡車頻繁使用煞車,可能是導致煞車失靈的原因

煞車失靈就容易產生車禍,特別又是在下坡路段,重力加速度

也就是說政府想讓行車更安全,但過度的限制反而造成更危險的情況產生

這個賠償責任台中市政府應該要扛起來!
huang635555

那山區不就天天車禍?

2025-10-28 0:01
Harvey norman

huang635555 山區還沒設置區間測速,設下去可能真的天天車禍

2025-10-28 6:16
以前速限70沒測速的時候就開始車禍
大車禍後,速限改60
又大車禍後,速限改50
又大車禍後,多了測速
又大車禍後,又多了區間測速
現在還是大車禍。

基本上禁行大車是最快也最笨的方法
限速根本無效。
ebola01 wrote:
沙鹿向上路「...(恕刪)


會肇事的連走路都會闖紅燈

懂嗎?

盧:長下坡致死是交通部的責任,請大家多多宣傳購物節。
Harvey norman wrote:
大卡車煞車靠的檔煞與...(恕刪)


Harvey norman wrote:
國民黨光復鄉黨部裝成一般民宅在徵志工幫清!

結果原來是造謠
長板坡趙子龍
對決
長下坡照死囉

向上路六段本隸屬四號生活圈道路 匯流國道3號和美交流道 大肚 台中港
嘎龍時就不重新環評 和美 大肚 跨橋等呀等
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