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國際媒體要不要來報導?台北填地下道用掉333個貨櫃混凝土的創舉?

什麼環保,低碳,永續概念仿彿不存在?
海綿城市的宣導也置於腦後?
公民參與?也看不到?

灌掉那麼多混凝土,需要從花蓮的深山裏開採多少礦石,浪費多少能源去產生水泥,預拌廠的車次等等。

為什麼不用先前常用的多層次道路基底的作法,現在灌了重重的混凝土之後還擔心壓垮地底捷運?

報導旁還要放上蔣萬安(章萬安)以及李四川的肖像
豐功偉業總要有人負責吧???
2025-09-15 13:35 發佈
如果用高雄採出來的民主砂石應該就沒問題了
gprs19 wrote:
國際媒體要不要來報導?台北填地下道用掉333個混凝土的創舉?


老兄要不要表演用"一個"混凝土把地下道填平....這樣會有國際媒體報導創下金氏紀錄喔
........
gprs19 wrote:
什麼環保,低...(恕刪)

你有沒有種具名發文?
同一事發兩文
對先前所發文不回應

要做1450
不用這麼明顯

漸漸開始看不起你了

另拆圓環後本日交通順暢
怎麼不敢再講?
我是覺得把地面上的圓環幹掉就好了

地下道留著給公車直通到對面不好嗎??

這樣公車就不用等紅燈了

不然所有公車到公館就排隊等紅燈不太對不起公車族???

老自犬

我想法跟你一樣,地下道不用動,上面的圓環拆掉就好

2025-09-15 14:53
cash0777

多一個地下道車道,相對的平面的空間會變小,上面的車道就會少一條,專家研議出來的不會比民間科學差。

2025-09-15 15:56
jasonhustock wrote:
我是覺得把地...(恕刪)

車行地下道不是什麼好東西

因效率不好

地下可留給效率更高的東西

車行以高架走法較佳
海綿城市證明是錯誤無效

靠地下道當吸收淹水?

蓄洪池也是錯的

合法的飯
freedomhome

哈哈哈,仁兄酸的好

2025-09-15 13:57
Brian 168

1450有一個毛病是要一魚多吃,把民進黨的想法當真理拿來宣傳。而海綿城市是民進黨多年宣傳,中南部執政過的親水工程。今年南部水患嚴重。

2025-09-15 15:47
jasonhustock wrote:
我是覺得把地面上的圓環幹掉就好了
地下道留著給公車直通到對面不好嗎??
這樣公車就不用等紅燈了
不然所有公車到公館就排隊等紅燈不太對不起公車族???



公車地下道為何不保留?
民間曾提議保留地下公車道,但交通局指出,如此一來工期將拉長至2年、封路範圍大,嚴重衝擊周邊通勤;且平面僅剩3車道,車流無法負荷。

相比之下,填平地下道方案僅需2個月,能多出一個車道,大幅提升通行效率。模擬顯示,填平後的平面公車專用道運作順暢,多數公車可不等紅燈直接通過。
JerryBlue592 wrote:
填平後的平面公車專用道運作順暢,多數公車可不等紅燈直接通過。


滿奇怪的,

那邊是重要幹道,多數公車可不等紅燈直接通過?
BigMac4Diet

一口氣走不過的,中間有分隔島可以暫停等待下個綠燈吧.....這很好解決的。

2025-09-15 17:48
Snoopy

路口不停紅燈,據我所知,臺灣只有輕軌有這功能。公車要用這功能,在那個路口一定大亂,除非是離鋒時間或許有可能。

2025-09-16 4:31
不知樓主到底是領多少錢?
拆一個圓環也能貼好幾篇文,要是錢拿太少,實在對不起你這麼認真抓破頭想出來的題目和文采。
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