什麼環保,低碳,永續概念仿彿不存在?海綿城市的宣導也置於腦後?公民參與?也看不到?灌掉那麼多混凝土,需要從花蓮的深山裏開採多少礦石,浪費多少能源去產生水泥,預拌廠的車次等等。為什麼不用先前常用的多層次道路基底的作法,現在灌了重重的混凝土之後還擔心壓垮地底捷運?報導旁還要放上蔣萬安(章萬安)以及李四川的肖像豐功偉業總要有人負責吧???
jasonhustock wrote:我是覺得把地面上的圓環幹掉就好了地下道留著給公車直通到對面不好嗎??這樣公車就不用等紅燈了不然所有公車到公館就排隊等紅燈不太對不起公車族??? 公車地下道為何不保留?民間曾提議保留地下公車道,但交通局指出,如此一來工期將拉長至2年、封路範圍大,嚴重衝擊周邊通勤;且平面僅剩3車道,車流無法負荷。相比之下,填平地下道方案僅需2個月,能多出一個車道,大幅提升通行效率。模擬顯示,填平後的平面公車專用道運作順暢,多數公車可不等紅燈直接通過。