高鐵進高雄車站明挖2.8公里在哪裡？鐵道局這張「圖」有答

nt24759
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樓主

2024-11-18 12:28

鐵道局內部資料顯示，預計在高雄車站周邊開挖區段，東到台鐵民族車站附近（鄰近民族路）、西至中庸街，全長約2.8公里，可能穿越民族、自由、中華等南北向重要幹道。

高雄市長陳其邁曾數度提醒，希望明挖覆蓋段能再縮短，儘量減少對交通、社區的衝擊；交通局長張淑娟表示，民族、中華等主要幹道建議儘量避開，市府會再跟鐵道局討論。

專家學者們認為現階段工法比過往進步，有機會再縮短明挖覆蓋範圍、減少對地面的影響。

高鐵進高雄車站明挖2.8公里在哪裡？鐵道局這張「圖」有答

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4866076

2024-11-18 12:28 發佈

yichen8173

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2樓

2024-11-18 12:37

nt24759 wrote:
鐵道局內部資...(恕刪)

哈哈！！我黨威武世界記錄無人可破，小孩出生開始挖，現在都出社會4年了..

seatree

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3樓

2024-11-18 12:50

你X的，高雄火車站都已經施工快20年了，還要再繼續施工下去就對了。
高鐵不跑進市區經過高雄火車站再到屏東火車站是會怎樣？是土地已經買好在等脫手嗎，從左營拉到潮州或是東港更能平衡屏東縣的區域發展不是嗎。

yichen8173

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4樓

2024-11-18 14:37

seatree wrote:
你X的，高雄火車站都...(恕刪)

超出20年了.....高雄車站臨時站2002年開始的..

chihung1105

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5樓

2024-11-18 14:45

當年本要在高雄車站設站，但是因為要開挖而被反對，如今又要設站，真是浪費錢。

ozisun3

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6樓

2024-11-19 5:43

高鐵延屏東左營案日本新幹線點出技術難題

https://ynews.page.link/pHsnt

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“內行的”看眉角
“外行的”看報導

各位先進看到現行Y
路線，每一列車到站收班後進檢修廠的眉角嗎？

道岔問題，各位想看報導還是看眉角？

現行左營計畫，還要把檢修基地搬去屏東六塊厝。

高鐵左營站附近再作總體開發。

高鐵列車都可以收班道岔系統回檢修基地了，難道不能順路沿高鐵路繼續去原來的左營方案，前往六塊厝？

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240906003701-260405

ozisun3

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7樓

2024-11-19 6:16

希望政策的制定要有永續，不要常常因人設事與陰晴不定。

真決定要大費周章進高鐵南延高雄站，該做就先做好拆遷安置，減少擾民。

現高雄新車站B2台鐵，B4捷運，怎麼傳出B3已做地下街的商業空間，還可給高鐵進站，都不用考慮地板層的厚度與承重度嗎？（詳工程圖）

臺北車站當時的高鐵是與台鐵一起地下化施工，沒有拆遷且向台鐵同平面拿取兩個月台。

個人淺見，

車站東側71期大片重劃區，雖然已有許多建商早已插旗屯地，但仍有餘裕，應比照台南鐵路地下拆遷戶安置方案，拿來安置拆遷戶，減少民怨。

高鐵明挖覆蓋區設於此，新建新高鐵站，比照台中高鐵站與台鐵新烏日站比鄰而居。

此區規劃為新站廣場，等日勝生的台鐵養老商業村計畫，孵蛋已久，屆時一起重生。

帥拉

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8樓

2024-12-07 23:11

高雄真的是吸血鬼阿把國家財政吸光

eshu0329

eshu0329
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9樓

2024-12-07 23:35

nt24759 wrote:
鐵道局內部資料顯示，...(恕刪)

該不會像桃園一樣，布好局等著炒地。

高鐵進高雄車站明挖2.8公里在哪裡？ 鐵道局這張「圖」有答

高鐵進高雄車站明挖2.8公里在哪裡？鐵道局這張「圖」有答