中共國發動侵略戰的瞬間，中共可以讓電動汽車無法發動，變成大型路障，
可嚴重阻礙『導彈車、雷達車、戰車、步兵』 的佈署達數小時至數天，
並且，只要戰備跑道上有幾台中共國的電動汽車癱在那，就可以讓跑道失去作用，
而在台灣幫中共搞超限戰的工作者會故意避開這幾點不提。
法規名稱：車輛型式安全審驗管理辦法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCODE=K0040065
最新修正日期：民國 113 年 05 月 06 日 (目前還沒出現5月10日提出的修正附件內容)
MG4 在 5月10日開賣，同一天才針對敵國的軟體、韌體提出法案修正提議，
至今 7月2日 關於檢查控制電動車的軟體、韌體的法案尚未出爐，
意思很明確，MG4 的資安疑慮、國安疑慮是在沒有檢查的情況下開賣的。
不管如何，唐鳳被"請走"之後，數位法展部至少會回信了，這也算是小小的進步，
以前是連理都不理的。
據我所知，敵國的MG4 之所以能在我國開賣，
是因為一堆親共的立委、民間人士在對執政黨施壓，
並且長期在各大媒體故意營造氛圍。
美其名曰"民間需求"，實際上更深一層的真正目的是鑽台灣目前沒有檢查能力的國安漏洞。
如果你想不通原委，可以換個角度思考：有啥必要性這麼急著開賣?
沒有其他替代車款嗎?
等到台灣的法規通過並具備初步檢查能力再賣，不行嗎?
MG4 一個月賣250台可能是不幸中的大幸，
咱們就拭目以待，
看看到底何時可以完成法案，以及解析軟體行為的專業水準如何?
