香港中評社今(15)日發表快評文章指出,如果華航可以輕易改名,早在陳水扁當政時就改了,如何輪得到現在台上的這些人。航空公司更名,不計內部因素,在外至少要過兩關,其一是需要國際民航組織(ICAO)同意;其二是航權要重新談、時間帶要重新申請,航約要更改、行政文件要更名,等等。
文章指出,ICAO現任秘書長是中國大陸籍柳芳,ICAO曾在今年2月的報告中將台灣列為中國的一部分。華航若是硬要改名,在國際上將寸步難行,很多航線將不能飛,屆時台灣的外交窘境會進一步顯露。
文章稱,全民抗疫之際,民進黨當局為何又要炒作華航改名?說白了,一切與「獨」有關,無非是要去除中國因素,為台獨鋪路。
文末表示,不排除民進黨當局會不顧華航的10億美元招牌價值、也不理其他國際因素,在內部繼續推動,將華航改名硬幹到底。那樣的話,華航離倒閉關門恐怕不遠了,改名將變成多此一舉。




























































































