公開質疑華航工會記者會：大聲的少數，強勢的綁架勒索

首先實況記者會顯示，這是一個類學運的不成熟運動
不僅訴求不清，近幾日更隨著輿論民意的反感開始無法自圓其說，而出現反覆變動

甚至連組織決策發言體系，都顯得混亂沒有章法

在反問質疑你們的訴求之前，請告訴大家：

到底誰是理事長？誰有資格代表工會發言？
那個叫作陳伯謙的到底在大聲甚麼？為何可以隨時打斷理事長的發言，取而代之，向媒體義憤發言
他說的代表理事長李信燕的話嗎？代表整個華航機師的意見嗎？代表華航工會多數會員的意見嗎？
還是一切都和學運一樣，只是幾個大聲的想出名的『幹部』，少數強勢表達意見，卻想吸引目光，綁架會員

若是如此，那也只不過是走另一個陳為廷和林飛凡的套路罷了

以下是質疑：
1. 華航有一千四百多位機師，只有收到100張資格證，就決定宣佈罷工，你們到底是多數還是少數？

2. 記者會的五訴求，你們只敢強調前兩點華航不同意，但華航說明這符合法規，你們敢否認合法嗎？還是一定要依照你們自訂的減壓人力派遣，讓機師有機會增加派遣時數(加薪)，才可以不鬧？

3. 華航說你們要改變酒測標準？李信燕回記者：『不是要降低酒測標準，而是酒測程序』。卻被陳伯謙直接打斷：『酒測不在這次的訴求之中』，請問何謂『改變酒測程序』？是過太爽嗎？

4. 你們的訴求有重要到在春節疏運高峰，影響社會這麼巨大進行嗎？剛還有旅客哭出來。
這點我倒是對沒有參加罷工的飛行員(含組員)，要表示敬意，你們還是社會中穩定多數的一群。

5. 專業有高收入，社會並沒有意見，前數日報導國航機師與各國機師的收入差異，也是你們不滿的
主因(雖然不便明講)，但各國薪資消費水平本就不同，國內博士教授收入僅達亞洲各國的1/4，
國內的醫師未達歐美的1/3，請問他們是否也該比照你們的沒有社會責任，找個藉口進行罷工？

6. 最後要說的是，交通部不該在這次事件上施壓華航讓步，否則這個社會就會沒完沒了，若確定是
工會少數幹部在挑起爭議，應予以重處甚或開除。否則將來還有鐵路、公路、醫護、教授、軍警...
各部會有能力像林佳龍這種部長，為求息事寧人而一昧讓步嗎？

文末要再說一次，社會並沒有欠你們甚麼，在這個時間點借口五大訴求(在我看來只有一點)進行這樣
影響社會大眾的行為，有參與的華航工會會員，你們專業道德和社會責任在哪裡？
所以....所以....所以

那個叫作陳伯謙的『研究員』，你到底在大聲甚麼啦？
高聲大罵華航高層卑鄙的同時，你呢？ 臉不紅？