月台沒閘門、按鈕才開門——設計到製作都MIT的「淡海輕軌」免費試乘一個月
「相信市民很守法」開放式月台沒閘門、想下車自己按開門鈕
而淡海輕軌列車與其他捷運最大的不同點有兩個：一是車站月台雖然有刷卡機，但並沒有閘門，採開放式候車站。另外，列車到站也不會自動開門，民眾想上下車必須自己按「開門鈕」。
《中國時報》報導，有人質疑，月台車站沒閘門，會不會造成乘客大量逃票。對此，新北市朱立倫表示，相信市民都非常守法，也很有榮譽觀念，無閘門收費方式「將來是一個進步的觀念」。捷運局也補充，若有乘客出站忘記刷卡，系統在下一次會自動扣款，而輕軌試營運初期，在輕軌各站點也會派駐志工引導民眾。
另外，上下車的乘客須手動按鈕開門，新北捷運公司也表示，手動按鈕開門的設計能更有效達到節能減碳的效果，同時因應淡水冬季濕冷的氣候，減少車門開關次數也能避免冷風灌入。但《自由時報》報導，按下觸控鈕開門，車門會開啟約20秒，雖然有防夾裝置，但今天試營運旅客眾多，許多旅客都反映上下車過程中，人還沒上車，門就開始關。
淡海輕軌綠山線已於2018年12月24日正式試營運，旅客可從台北捷運紅樹林站出站，至隔壁（紅樹林站）搭乘淡海輕軌綠山線，全線共有11個停靠站如下：
