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原來台中市公車的10公里+10元的政策是這樣的喔…

早上看新聞才知道,以後任何人在台中用悠遊卡搭公車到谷關只要10元。因為盧秀燕的政策就是市政府補貼,未來搭台中市公車用悠遊卡,10公里免費之外,超出部份 最多只收10元(溪頭也有台中市公車,所以車資應該也是10元吧?)

外地人與外勞 同享優惠,只要使用悠遊卡 就行~ 歡迎大家來台中旅遊~

盧秀燕「雙十公車」政策10公里免費 最多只收10元
2018-12-01 9:26 發佈
重點!!
重點!!
重點!!

『胡前市長8公里免費時提不出全額來補助,於是砍價;林前市長10公里免費時一樣拿不出預算來補,砍更多。盧市長現在雙十補貼,各位認為議會有可能讓她追加預算??到最後又是吃公車業者的豆腐,要公車業者共體時艱,公車業者更沒收入之後,只能繼續大減班,台中公車的黑暗期不遠矣…』

Paddy Y. wrote:
早上看新聞才知道,...(恕刪)


政策買票就是這樣,
花博也是,
說好聽台中市民免費,
其實還不是拿市民繳的稅來補貼。

還有什麼換人空氣就會好,
妳要叫發電廠不發電,
叫各工業區及科技園區工廠都停工嗎?
保證這四年空氣糟糕時一樣很糟糕。
都已經選完且當選了, 還在福利大放送! 台中市民逛花博完全免費也是! 外地來的遊客只要借用台中人的卡就可!

現有的福利維持住就不錯了, 實在不需要亂加碼, 造成未來的負擔!

未來最大的挑戰將是電力供應與火力發電廠煙管的平衡.....
都選完那麼久了還崩不夠
谷關一天是多少人次?
目前因用里程數來補助
谷關班次根本超多,問題上面還沒人
可是卻也要補助給業者,這些錢誰買單?
台中市民
公車搭乘率有成長嗎?
沒有,還倒退
所以,龍粉崩夠了嗎?
還拉老胡出來救援勒
老胡公車搭乘率屌打林佳龍
盧改回老胡的補助方式才能救台中市的公車運輸
這政策看不出來哪裡不好,可以讓開車騎車者減少,空氣交通自然會變好,各地都有補貼政策,不要只光說台中,前任誇口省好多錢,後來證明付更多錢,現在應該要把停車收費時段回覆到2200,補貼大眾運輸的錢才有著落
doggykoon wrote:
政策買票就是這樣,
花博也是,
說好聽台中市民免費,
其實還不是拿市民繳的稅來補貼。.(恕刪)


自己國家自己救, 海線山手線海線人自己滅。
秀燕1124滅海線山手線
林佳龍台中市長台幣1000億海線山手線預算歸零。



海線人出門搭柴油公車, 海線人肺過濾柴油公車PM2.5霧霾,秀燕市長 呼吸肺粉痛 鼻子過敏很難過。

台中市中心 捷運綠線 台中電力驅動 無人駕駛 無空氣汙染 捷運系統,台中海線人搭10元柴油公車到台中市中心, 搭乘綠線捷運, 台中捷運綠線youtube影片請按我
https://www.youtube.com/watch?v=iVV0tVzmK-8

100個人坐公車,同時間就少100台汽機車在路上排廢氣。這才是真正的整治空汙良策。而且重點是以後不是用里程數補貼,是改回老胡八公里免費時代的用人頭數補貼。
Paddy Y. wrote:
早上看新聞才知道,以...(恕刪)
補助不是個長期可行的策略,因無限期補貼的方式容易讓企業失去競爭了,公車業靠補助久而久之久沒了求進步動力了,對一個事業體是很不健康的。

個人認為制定合理票價跟完善的公車路線讓人覺得公車比自己開車騎車方便而願意使用,比無限期補助還重要。

且再這樣補助下去,那天補助沒了,民眾可能會怒氣沖天怪政府收回補助,卻沒理解使用者付費這件事。
mz3sp23 wrote:
100個人坐公車,...(恕刪)

其實盧秀燕老人健保補助&這個公車政策對我們這些65歲以上的老人來說 都是大利多

1. 老人健保補助不排富,我跟太太每個月約可省下1500元左右的開銷

2. 每個星期二&四,我們都會搭遊覽車去溪頭,費用是200/人/次,以後若只要20/人/次,則一個月又可省下3000元左右的車資。

選舉真的很好,最好以後可以加碼更多的老人年金~
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