雅加達人口有1000多萬,比台北市大多了。只是在過幾年,就要沉到海面下了,蓋地鐵...印尼公共交通建設還有很多要做的,大部分城市都沒法用軌道或高速公路連結。而雅加達卻花大錢蓋地鐵,確實是軌道建設小確幸至上。
邪惡小多 wrote:雅加達人口有1000多萬,比台北市大多了。只是在過幾年,就要沉到海面下了,蓋地鐵...印尼公共交通建設還有很多要做的,大部分城市都沒法用軌道或高速公路連結。而雅加達卻花大錢蓋地鐵,確實是軌道建設小確幸至上。 確實我還不太知道哪一種軌道交通系統可以用在水裡的 ... hyperloop 嗎 ... ?
爪哇島、婆羅洲、蘇門答臘、蘇拉威西,每個島都是台灣好幾倍大,人口也都是台灣好幾倍。就爪哇島雅加達有條鐵路可以坐到泗水。在婆羅洲(加里曼丹)島上,可以從汶萊跨國騎車經過馬來西亞的古晉到印尼的坤甸(西加里曼丹)。而同國、同島的西加里曼丹、東加里曼丹、南加里曼丹、北加里曼丹卻沒有陸路可以通,只能坐飛機。全國最大島、第二大行政區域的內部區域聯結、陸路交通幾乎是沒有的狀況,雅加達錢多到滿出來要蓋地鐵了...