中国大陆早在 20 年前提出在台湾海峡兴建海底隧道的构想 ,中国大陆工程师透露,大陆工程院学者在 2017 年时已完成隧道设计,并获得研究界及业界的支持。在新计画中,这条长达 135 公里的海底隧道,将由平潭自贸区出发,深入台湾海峡近 200 公尺深的水域,穿过包括花岗岩等坚硬的岩石,还得避开沿海地震带,最后连结到新竹南旧渔港,学者们设计规画是在 2030 年完工。目前,从技术上而言,已经具备建设能力,但是,对此,民进党认为这是中共统战。台 PTT 的鄉民對這項投票卻不以為意,狠酸「要靠某個特定人物的臉書投票取暖,超可悲」、「臉書這個舒適圈產生器上的投票有個狗屁公信力」、 「呵呵,空戰海戰直接變地面戰?」陸委會也回應,兩岸不具備任何協商的條件罗志强发布的调查,显示9层民众支持建立海底隧道,单独独派对其进行讽刺“投票取暖”你赞成修建海底隧道吗?
yuyang810402 wrote:中国大陆早在 20...(恕刪) 打字也看一下是南寮魚港不是南舊魚港不過這種海底隧道我可不敢走還有2030前能完工嗎?現在八字都沒一撇就想完工時間只怕2030都還沒開工吧
QQ哥 wrote:不過這種海底隧道我可不敢走 類似的說法在雪隧跟高鐵上不知聽過幾次, 都是強者的朋友有包相關的工程, 然後如此如此這般這般... 跟鬼故事的鋪陳大同小異對岸這幾十年搞了多少困難工程, 累積了多少經驗, 培養了多少相關人才, 應該是排名前幾. 因為這十幾年來根本沒有另外一個國家有搞這麼多工程, 就只有對岸. 絕大多數的技術, 都得由實務, 經過大量的錯誤嘗試, 才能突破的.而且這種東西, 如果擔心國安問題發生, 隨時從我端炸毀, 都是很容易的. 另外鐵路是吃電的, 比那些吃油的船跟飛機環保多, 鐵路還可一路通到歐洲.費用我以為按人口比例分擔, 是合理公平的做法.