中國高鐵9月21日重啟最高時速350公里的商業運營，奪回世界最快的稱號。日本共同社報導稱，中國以迅猛速度在國內推進新線路建設的同時，也加強向海外推銷，欲在鐵路領域也領先國際。
從北京出發的第一趟列車按時抵達上海。一名50多歲男乘客表示，上世紀90年代在日本乘新幹線的時候很吃驚，但現在不僅是高鐵，中國在各個方面都走在了前頭。
報導稱，中國高鐵引進之初是以日本和德國等的技術為基礎進行的研發。最新的“復興號”列車則採用了許多自主研發的技術。據稱與運行系統的改良等整體上提高了安全性。
截至2016年底，中國高鐵總長已達約2.2萬公里。據稱占到全世界高鐵總長的60%以上。目前中國各地仍在建設新線路，計劃到2025年使總長達到3.8萬公里。
共同社稱，高鐵還將被積極用於推進中國提倡的“一帶一路”倡議。不僅是速度，中方通過宣傳其能應對高原及寒冷地區等各種地理條件的技術實力，力爭在與日本新幹線等的訂單爭奪中獲勝。
原文https://mil.sina.cn/2017-09-22/detail-ifymenmt6087821.d.html?pos=24&vt=4
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中日高鐵之爭幾乎都是賠本賺吆喝
